Rizs. 7.51. A jármű gyújtású ECU helye «Escort RS 1600». A nyilak a fedél csavarjait jelzik.
A szükséges információk a lendkeréktől bizonyos távolságra elhelyezett főtengely helyzetérzékelőjéből kerülnek be a számítógépbe. Ezen információk alapján az ECU a memóriájában tárolt gyújtási időzítés értékei közül választ (UOP) optimális az adott motor működési körülményeihez, és jeleket ad két nagy energiájú gyújtótekercsnek, két-két nagyfeszültségű kimenettel.
A szikrakisülés egyidejűleg két gyújtógyertyán történik (1 és 4 vagy 2 és 3 hengeres). működő szikrakisülés a kompressziós ütem végén, és üresjárati szikrakisülés a kipufogólöket végén.
Az elektronikus gyújtásrendszer jellemzői
A rendszer működéséhez szükséges minimális feszültség 5,6 V.
A tekercs primer tekercsének ellenállása nem több, mint 1,6 Ohm.
A tekercs szekunder tekercsének ellenállása 15 kOhm + 15%.
A főtengely helyzetérzékelője és a lendkerék közötti távolság 0,8-1,2 mm.
Gyújtógyertyák - Champion RC 6 Y vagy Motorcraft AGP 902.
Rizs. 7.69. Tápellátás, gyújtás és motorindító rendszerek kapcsolási rajza ECU-val.
1 - gyújtógyertyák; 2 - főtengely helyzetérzékelő; 3 - elektromágneses elzárószelep; 4 és 5 - csatlakozók; 6 - gyújtótekercsek: 7 - vezérlő nyomásszabályozó; 8 - szelep a kiegészítő levegőellátáshoz; 9 - termikus időrelé; 10 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 11 - indítófúvóka; 12 - fojtószelep helyzetérzékelő; 13 - fordulatszámmérő vezeték (a főszorítóban); 14 - biztosítékok a rögzítőblokkban; 15 - relé V; 16 - elülső pajzs; 17 - a gyújtásrendszer ECU-ja; 18 - az elektromágneses elzárószelep vezérlőlámpája; 19 - gyújtáskapcsoló; 20 - biztonsági relé gyújtás- és energiarendszerekhez; 21 - biztosíték; 22 - üzemanyag-szivattyú.
Látogatói megjegyzések