Crtež. 7.51. Lokacija ECU sustava paljenja za Escort RS 1600. Strelice pokazuju vijke koji pričvršćuju poklopac.
Potrebne informacije dovode se u računalo od senzora položaja radilice instaliranog na određenoj udaljenosti od zamašnjaka. Na temelju tih informacija, ECU odabire iz vrijednosti vremena paljenja (IAF) pohranjenih u svojoj memoriji optimalnu za dane uvjete rada motora i šalje signale dvama visokoenergetskim svicima paljenja s dva visokonaponska priključka svaki.
Pražnjenje iskre događa se istovremeno na dvije svjećice (1 i 4 ili 2 i 3 cilindra). Radna iskra se javlja na kraju takta kompresije, a iskra u praznom hodu nastaje na kraju ispušnog takta.
Karakteristike elektroničkog sustava paljenja
Minimalni napon za rad sustava je 5,6 V.
Otpor primarnog namota zavojnice nije veći od 1,6 Ohma.
Otpor sekundarnog namota zavojnice je -15 kOhm +15%.
Razmak između senzora položaja radilice i zamašnjaka je 0,8-1,2 mm.
Svjećice - Champion RC 6 Y ili Motorcraft AGP 902.
Crtež. 7.69. Dijagram povezivanja sustava napajanja, paljenja i pokretanja motora s računalom.
1 - svjećice; 2 - senzor položaja radilice; 3 - elektromagnetski zaporni ventil; 4 i 5 - priključci; 6 - zavojnice paljenja: 7 - regulator tlaka upravljanja; 8 - ventil za dodatni dovod zraka; 9 - vremenski termostat; 10 - senzor temperature rashladnog sredstva; 11 — startna mlaznica; 12 - senzor položaja leptira za gas; 13 - žica tahometra (u glavnom kabelskom snopu); 14 - osigurači u montažnom bloku; 15 - relej V; 16 — prednja ploča; 17 - Računalo sustava paljenja; 18 - kontrolna lampica solenoidnog zapornog ventila; 19 - prekidač za paljenje; 20 - sigurnosni relej za sustave paljenja i napajanja; 21 - osigurač; 22 - pumpa za gorivo.
(Za detalje, posjetite web stranicu: www.FordBook.ru)