Meranie pohybu piestu meraním zdvihu výfukového ventilu spočívajúceho na spodnej časti piesta pomocou číselníkového ukazovateľa
Vzduchový filter
1 – teleso filtra s expanznou komorou, 2 – vložka filtra, 3 – kryt filtra, 4 – potrubie na prívod vzduchu
Inštalácia indikátora s držiakom na palivové čerpadlo typu DPC (v autách od roku 1987)
1 – číselník, 2 – držiak indikátora, 3 – skrutka na upevnenie indikátora, 4 – skrutka na upevnenie držiaka
Motory automobilov vyrobených pred rokom 1987
Demontáž
1. Odpojte a vyberte batériu.
2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Odpojte ovládacie prvky od palivového čerpadla, ako aj spätné vedenie paliva od čerpadla a od vstrekovačov.
4. Odpojte prívodné palivové potrubie k vstrekovačom a upchajte ich otvory, odpojte prívodné palivové potrubie k palivovému čerpadlu.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Pomocou sťahováka ventilových pružín spolu s pomocnými prvkami (č. 21.024, 21.024/04 a 21.024/03) stlačte pružiny výfukového ventilu 4. valca, vyberte tlačnú tyč a otočte páku ventilu o 90°.
7. Odstráňte plechový kryt zo spodnej časti motora.
8. Piest 4. valca nastavte na TDC (oba ventily v 1. valci sú čiastočne otvorené), odstráňte krekry, nosnú dosku a ventilové pružiny z výfukového ventilu 4. valca a spustite výfukový ventil na spodok piestu.
9. Nainštalujte číselník na druhú skrutku krytu hlavy valcov a jeho merací hrot oprite o hlavu tyče výfukového ventilu 4. valca.
10. Skontrolujte inštaláciu piestu 4. valca na TDC a resetujte indikátor.
11. Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere proti smeru jeho pracovnej rotácie tak, aby sa výfukový ventil opierajúci sa o spodok piestu 4. valca posunul o 7 mm nadol.
12. Otočte kľukovým hriadeľom v smere jeho pracovnej rotácie (vylúčenie medzier) o 4,15 mm tak, aby číselník ukazoval hodnotu 2,85±0,05 mm (pred TDC piestu).
13. Odskrutkujte dve skrutky s vnútorným šesťhranným hrdlom, ktoré pripevňujú palivové čerpadlo k prednému krytu motora a vyberte palivové čerpadlo.
Inštalácia palivového čerpadla a nastavenie začiatku vstrekovania
1. Na strane palivového čerpadla odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odskrutkujte zátku, ktorá uzatvára ovládací otvor pre nastavenie časovania vstrekovania.
2. Otočte hriadeľ čerpadla tak, aby montážna značka (drážka) rotora čerpadla smerovala nahor (umiestnená v strede kontrolného otvoru.
3. Nainštalujte palivové čerpadlo a zaistite ho dvoma vnútornými šesťhrannými skrutkami.
4. Skontrolujte inštaláciu rotora čerpadla. Držiak spolu s indikátorom pripevnite na bok čerpadla a merací hrot indikátora oprite o montážnu značku rotora palivového čerpadla.
5. Kľukový hriadeľ otočte v smere proti smeru jeho pracovnej rotácie tak, aby piest 4. valca bol vo vzdialenosti 7 mm pred TDC. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým indikátor na palivovom čerpadle neukáže maximálnu hodnotu s presnosťou 0,1–0,2 mm.
6. Táto hodnota by mala byť 2,85±0,05 mm pred TDC piestu 4. valca. Ak tomu tak nie je, musíte uvoľniť upevňovacie skrutky čerpadla a opatrne ho otočiť.
7. Opakujte kroky popísané vyššie, počnúc inštaláciou piestu 4. valca vo vzdialenosti 7 mm pred TDC, kým sa na číselníku nedosiahne požadovaná hodnota.
8. Utiahnite vysokotlakové vedenia, začnite zadným vedením.
9. Nastavte piest 4. valca na TDC a odstráňte nástroje používané na nastavenie časovania vstrekovania.
10. Nainštalujte pružiny výfukového ventilu 4. valca, nosnú dosku a sušienky.
11. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere proti smeru jeho pracovnej rotácie, kým sa neotvorí výfukový ventil 1. valca.
12. Vložte tlačnú tyč výfukového ventilu 4. valca, nainštalujte páku tohto ventilu a zaistite uzatváraciu zátku na palivovom čerpadle.
13. Skontrolujte vôle ventilov a naskrutkujte kryt hlavy valcov.
14. Pripojte ovládacie prvky a vedenia palivového čerpadla. Nainštalujte vzduchový filter. Nainštalujte plechovú skriňu motora.
15. Nainštalujte a pripojte batériu. Odstráňte vzduch z palivového systému.
Motory automobilov vyrobených po roku 1987
Inštalácia indikátora s držiakom na palivové čerpadlo typu DPC (v autách od roku 1987)
1 – číselník, 2 – držiak indikátora, 3 – skrutka na upevnenie indikátora, 4 – skrutka na upevnenie držiaka
Demontáž
Toto sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie.
Nastavenie časovania vstrekovania paliva
1. Každé čerpadlo má zátku z umelého materiálu, na ktorej je vyrazený rozmer inštalácie v milimetroch. Táto veľkosť je pre každé čerpadlo iná; merané číselníkom s nadstavcom Ford 23-0.
2. Odstráňte uzatváraciu zátku (1) umiestnenú na kryte čerpadla. (2 – hrot, 3 – kliešte).
3. Číselníkový úchylkomer pripevnite na čerpadlo spolu s predĺžením Ford 23-0 (obr. 1 B.19).
4. Umiestnite indikátor tak, aby sa jeho ručička začala pohybovať (merací hrot sa zľahka dotýka rotora čerpadla).
5. Nastavte ručičku indikátora čerpadla na nulu.
6. Nastavte piest 4. valca do vzdialenosti 2,85±0,4 mm pred TDC.
7. Ukazovateľ čerpadla by mal okamžite zobrazovať hodnotu vyrazenú na zástrčke čerpadla.
8. Ak táto podmienka nie je splnená, mali by ste uvoľniť upevňovacie skrutky palivového čerpadla a veľmi opatrne ho otáčať jedným alebo druhým smerom, kým sa nedosiahne požadovaný údaj indikátora na čerpadle.
Celý článok je na online zdroji: FordBook.ru