Üzemanyagszivattyú, üzemanyag-befecskendezés indítási beállítása

A dugattyú elmozdulásának mérése a dugattyú alján fekvő kipufogószelep magasságának mérésével mérőórával

Légszűrő

Szerelésjelző tartóval a DPC típusú üzemanyag-szivattyúra (1987 óta az autókban)

1987 előtt gyártott autók motorjai

Visszavonás

1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort.

2. Távolítsa el a légszűrőt.

3. Válassza le a vezérlőket az üzemanyag-szivattyúról, valamint az üzemanyag-visszatérő vezetékeket a szivattyúról és a befecskendezőkről.

4. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetékeket az injektorokhoz, és dugja be a nyílásaikat, válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz.

5. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

6. Szeleprugó-lehúzó használata tartozékokkal együtt (21.024, 21.024/04 és 21.024/03) nyomja össze a 4. henger kipufogószelepének rugóit, távolítsa el a tolórudat és fordítsa el a szelepkart 90°-kal.

7. Távolítsa el a lemezburkolatot a motor aljáról.

8. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC állásba (az 1. henger mindkét szelepe részben nyitva van), távolítsa el a 4. henger kipufogószelepéről a kekszet, a tartólemezt és a szeleprugókat, és engedje le a kipufogószelepet a dugattyú aljára.

9. Szereljen be egy mérőórát a hengerfejfedél második csavarjára, és támasztsa a mérőcsúcsát a 4. henger kipufogószelep-szárának fejére.

10. Ellenőrizze a 4. henger dugattyújának beszerelését a TDC-n, és állítsa vissza a jelzőt.

11. Óvatosan forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyújának alján fekvő kipufogószelep 7 mm-rel lefelé mozduljon el.

12. Forgassa el a főtengelyt a működési forgásirányába (hézagok megszüntetése) 4,15 mm-rel úgy, hogy a számlapjelző 2,85±0,05 mm értéket mutasson (a dugattyú TDC-je előtt).


13. Csavarja ki a két hatlapfejű csavart, amelyek az üzemanyag-szivattyút a motor első burkolatához rögzítik, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.

Az üzemanyag-szivattyú beszerelése és a befecskendezés kezdetének beállítása

1. Az üzemanyag-szivattyú oldalán csavarja ki a rögzítőcsavart, és csavarja ki a dugót, amely lezárja a befecskendezési nyomaték beállításához szükséges vezérlőnyílást.



2. Forgassa el a szivattyú tengelyét úgy, hogy a jel (horony) a szivattyú rotorja felfelé mutatott (a vezérlőnyílás közepén volt.

3. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút, és rögzítse két hatlapfejű csavarral.



4. Ellenőrizze a szivattyú forgórészének beszerelését. Rögzítse a tartót a jelzővel együtt a szivattyú oldalához, és helyezze a mérőcsúcsot az üzemanyag-szivattyú forgórészének beépítési jelére.


5. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyúja 7 mm-rel a TDC előtt legyen. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az üzemanyag-szivattyú jelzőfénye 0,1-0,2 mm pontossággal a maximális értéket mutatja.

6. Ennek az értéknek 2,85±0,05 mm-nek kell lennie a 4. henger dugattyújának TDC-je előtt. Ha ez nem így van, akkor meg kell lazítani a szivattyú rögzítőcsavarjait és óvatosan el kell forgatni.

7. Ismételje meg a fenti lépéseket, kezdve a 4. henger dugattyújának 7 mm-es távolságra történő beállításával a TDC előtt, amíg el nem éri a kívánt értéket a mérőórán.

8. Húzza meg a nagynyomású vezetékeket a hátsó vezetéktől kezdve.

9. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re, és távolítsa el a befecskendezési szög beállításához használt szerszámokat.

10. Szerelje be a 4. henger kipufogószelepének rugókat, a tartólemezt és a repesztőket.

11. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba, amíg az 1. henger kipufogószelepe ki nem nyílik.

12. Helyezze be a 4. henger kipufogószelepének szelepemelő rúdját, szerelje be ennek a szelepnek a karját, és rögzítse a záródugót az üzemanyag-szivattyún.

13. Ellenőrizze a szelephézagokat, és csavarja rá a hengerfejfedelet.

14. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú vezérlőit és vezetékeit. Szerelje be a légszűrőt. Szerelje fel a motor burkolatát.

15. Helyezze be és csatlakoztassa az akkumulátort. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.

1987 után gyártott autók motorjai

Szerelésjelző tartóval a DPC típusú üzemanyag-szivattyúra (1987 óta az autókban)

Visszavonás

A fent leírt módon hajtják végre.

Az üzemanyag-befecskendezés időzítésének beállítása

1. Mindegyik szivattyúhoz van egy mesterséges anyagból készült dugó, amelyre a beépítési méret milliméterben van rányomva. Ez a méret szivattyúnként eltérő; Ford 23-0 hosszabbító mérőórával mérve.



2. Távolítsa el a zárókupakot (1), a szivattyú fedelén található. (2 - hegy, 3 - fogó).

3. A Ford 23-0 hosszabbítóval együtt rögzítsen egy mérőórát a szivattyúhoz (rizs. 1B.19).

4. Állítsa be a jelzőt úgy, hogy a nyíl mozogni kezdjen (a mérőhegy enyhén érinti a szivattyú rotorját).

5. Állítsa a szivattyút jelző tűt nullára.

6. Állítsa a 4. henger dugattyúját 2,85±0,4 mm távolságra a TDC előtt.

7. A szivattyú tárcsajelzőjének azonnal meg kell mutatnia a szivattyú dugójára bélyegzett értéket.

8. Ha ez a feltétel nem teljesül, lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és nagyon óvatosan fordítsa egyik vagy másik oldalra, amíg el nem éri a szivattyún a kívánt jelzőállást.