Tartalomjegyzék: 1987 előtt gyártott autók motorjai ↳ 1987 után gyártott autók motorjai ↳
A dugattyú mozgásának mérése a dugattyú alján nyugvó kipufogószelep magasságának mérésével mérőórával
Levegőszűrő
1 – szűrőház tágulási kamrával, 2 – szűrőelem, 3 – szűrőfedél, 4 – levegőellátó cső
Tartós kijelző felszerelése DPC típusú üzemanyag-szivattyúra (1987 óta az autókban)
1 – számlapjelző, 2 – kijelzőtartó, 3 – kijelző rögzítőcsavar, 4 – tartórögzítő csavar
1987 előtt gyártott autók motorjai
Eltávolítás
1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort.
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Válassza le a vezérlőket az üzemanyag-szivattyúról, valamint az üzemanyag-visszatérő vezetékeket a szivattyúról és a befecskendezőkről.
4. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetékeket az injektorokhoz, és dugja be a lyukakat, válassza le az üzemanyag-tápvezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
6. Egy szeleprugó-kihúzó segítségével a segédelemekkel együtt (21.024, 21.024/04 és 21.024/03) nyomja össze a 4. henger kipufogószelep-rugóit, távolítsa el a tolórudat és fordítsa el a szelepkart 90°-kal.
7. Távolítsa el a lemezburkolatot a motor aljáról.
8. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re (az 1. henger mindkét szelepe részben nyitva van), távolítsa el a repedéseket, a tartólemezt és a szeleprugókat a 4. henger kipufogószelepéről, és engedje le a kipufogószelepet a dugattyú aljára.
9. Szereljen fel egy mérőórát a hengerfejfedél második csavarjára, és helyezze a mérőhegyét a 4. henger kipufogószelep rúdjának fejére.
10. Ellenőrizze a 4. henger dugattyújának beszerelését a TDC-n, és állítsa vissza a jelzőt.
11. Óvatosan forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyújának alján felfekvő kipufogószelep 7 mm-rel lefelé mozduljon el.
12. Forgassa el a forgattyús tengelyt a működési forgási irányába (a hézagok megszüntetése) 4,15 mm-rel úgy, hogy a tárcsa 2,85±0,05 mm értéket mutasson (a dugattyú TDC-je előtt).
13. Csavarja ki a két csavart a belső hatszögletű foglalattal, amely az üzemanyag-szivattyút az első motorburkolathoz rögzíti, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú beszerelése és a befecskendezés kezdetének beállítása
1. Az üzemanyag-szivattyú oldalán csavarja ki a rögzítőcsavart és csavarja ki a dugót, amely lezárja a befecskendezési időzítés beállításához szükséges vezérlőnyílást.
2. Forgassa el a szivattyú tengelyét úgy, hogy a szivattyú forgórészének beépítési jele (horonya) felfelé mutasson (az ellenőrző furat közepén található).
3. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút, és rögzítse két belső hatlapfejű csavarral.
4. Ellenőrizze a szivattyú forgórészének beszerelését. Rögzítse a tartót a jelzővel együtt a szivattyú oldalára, és helyezze az indikátor mérőcsúcsát az üzemanyag-szivattyú forgórészének beépítési jelére.
5. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyúja 7 mm távolságra legyen a TDC előtt. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az üzemanyag-szivattyú jelzőfénye 0,1-0,2 mm pontossággal a maximális értéket mutatja.
6. Ennek az értéknek 2,85±0,05 mm-rel kell lennie a 4. henger dugattyújának TDC-je előtt. Ha nem ez a helyzet, akkor lazítsa meg a szivattyú rögzítőcsavarjait, és óvatosan fordítsa el.
7. Ismételje meg a fent leírt lépéseket, kezdve a 4. henger dugattyújának a TDC előtti 7 mm-es távolságra történő beszerelésétől egészen addig, amíg el nem éri a kívánt értéket a tárcsajelzőn.
8. Húzza meg a nagynyomású vezetékeket, kezdve a hátsó vezetékkel.
9. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re, és távolítsa el a befecskendezési időzítés beállításához használt szerszámokat.
10. Szerelje be a 4. henger kipufogószelep-rugóit, a tartólemezt és a kekszet.
11. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba, amíg az 1. henger kipufogószelepe ki nem nyílik.
12. Helyezze be a 4. henger kipufogószelepének tolórúdját, szerelje be ennek a szelepnek a karját, és rögzítse a záródugót az üzemanyag-szivattyúhoz.
13. Ellenőrizze a szelephézagokat, és csavarja fel a hengerfej fedelét.
14. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú vezérlőit és vezetékeit. Szerelje be a légszűrőt. Szerelje be a lemezmotorházat.
15. Helyezze be és csatlakoztassa az akkumulátort. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.
1987 után gyártott autók motorjai
Tartós kijelző felszerelése DPC típusú üzemanyag-szivattyúra (1987 óta az autókban)
1 – számlapjelző, 2 – kijelzőtartó, 3 – kijelző rögzítőcsavar, 4 – tartórögzítő csavar
Eltávolítás
Ez a fent leírt módon történik.
Az üzemanyag-befecskendezés időzítésének beállítása
1. Mindegyik szivattyúhoz van egy mesterséges csavargból készült dugó, amelyre a beépítési méret milliméterben van rányomva. Ez a méret szivattyúnként eltérő; ford 23-0 kiterjesztésű számlapjelzővel mérve.
2. Távolítsa el a szivattyú fedelén található záródugót (1). (2 – hegy, 3 – fogó).
3. Rögzítse a mérőórát a szivattyúhoz a Ford 23-0 hosszabbítóval együtt (1. ábra B.19).
4. Helyezze el a jelzőt úgy, hogy a tűje mozogni kezdjen (a mérőhegy enyhén érinti a szivattyú rotorját).
5. Állítsa a szivattyút jelző tűt nullára.
6. Állítsa a 4. henger dugattyúját 2,85±0,4 mm távolságra a TDC előtt.
7. A szivattyú tárcsajelzőjének azonnal meg kell mutatnia a szivattyú dugójára bélyegzett értéket.
8. Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és nagyon óvatosan fordítsa el egyik vagy másik irányba, amíg el nem éri a szivattyú szükséges visszajelzőjét.
[A cikk teljes egészében a megadott weboldalról származik: fordbook.ru]