- тешко покретање мотора;
- нестабилан рад мотора;
- мотор се зауставља у празном ходу;
- повећана брзина у празном ходу радилице;
- мотор не развија пуну снагу, недовољно убрзање мотора;
- трзаји и кварови у раду мотора када се аутомобил креће;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима;
- паљење ужареном услед цурења млазница.
Требаће вам: глава утичнице «на 10», одвијач са равним сечивом, аутотестер.
1. Смањите притисак у систему снабдевања (види «Смањење притиска у електроенергетском систему»).
2. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
3. Уклоните филтер за ваздух (види «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
4. Стисните стезаљке и одвојите јастучиће кабелског свежња од млазнице.
Белешка. Јастучићи са снопом ожичења уклањају се у посебном случају.
5. Са ауто тестером у режиму омметра, измерите отпор намотаја ињектора. На 20°Ц требало би да буде 14 ома. Ако отпор намотаја ињектора није исправан, замените ињектор јер се не може поправити.
Белешка. На специјализованим сервисима проверите млазницу за облик прсканог млаза горива и за цурење, јер је таква провера директно на аутомобилу веома опасна за пожар.
6. Да бисте заменили ињекторе, уклоните два завртња за причвршћивање разводника горива.
7. Уклоните шину тако што ћете уклонити млазнице из рупа у усисној цеви и без одвајања цевовода од шине.
8. Притисните крајеве држача одвијачем..
9.... и уклоните склоп млазнице са држачем.
10. Уклоните млазницу са држача.
Пажња! Замените гумене о-прстенове новим сваки пут када се уклоне ињектори.
11. Да бисте заменили О-прстенове на ињекторима, уклоните их из атомизера…
12.... и из тела млазнице. Након уградње нових прстенова, подмажите их моторним уљем.
13. Ако уграђујете старе ињекторе, пажљиво оперите њихове млазнице растварачем или средством за чишћење карбуратора.
Пажња! Није дозвољено прање млазница потапањем у састав детерџента, јер ће то оштетити њихов електрични део.
14. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
Коментари посетилаца