Контрола мењача

Аутомобили су опремљени петостепеним мануелним или четворостепеним аутоматским мењачем.



Ручни мењач управљање према дијаграму пребацивања означеном на дршци његове полуге. У неутралном положају, полуга се аутоматски поставља у смеру захвата III или IV зупчаник, са којег се може померати напред или назад. За укључивање и или II мењач, померите ручицу улево док се не заустави, а затим је померите напред или назад у складу са тим. Да бисте укључили 5. брзину, померите ручицу до краја удесно и напред.

Да бисте укључили брзину уназад, померите ручицу удесно док се не заустави, а затим назад.

Пажња! Укључите брзину уназад само када је возило потпуно заустављено.

Роботски мењач Durashift EST (Сл. 1.11) је побољшани петостепени мануелни мењач са аутоматским режимом који вам омогућава да мењате брзине без употребе педале квачила. У поређењу са аутоматским мењачем, мењачем Durashift EST обезбеђује динамичније убрзање и значајну уштеду горива при вожњи у саобраћајним гужвама.




Следећи симболи су означени на ручици мењача за управљање роботским мењачем:

• "Н" - неутрално. Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у положају "Н";
• "Д" - кретање напред. Притисните педалу кочнице и померите ручицу из положаја "Н" у положај "Д". У овом положају, мењач се пребацује у аутоматски режим. Након отпуштања педале кочнице, аутомобил почиње да се креће малом брзином. Да бисте започели вожњу, притисните папучицу гаса.

Када користите позицију "+" или "–" у аутоматском режиму, биће изабран режим ручног мењача и тренутно изабрани степен преноса ће се појавити на ЛЦД екрану;

• "Р" – обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави.

Аутоматски мењач има четири брзине за кретање напред и један пренос задњег хода. Укључивање сваког степена преноса врши се аутоматски у зависности од положаја ручице селектора за контролу мењача, брзине возила и положаја папучице гаса.

Напомена. Током периода пробијања новог возила или непосредно након повезивања акумулатора (након искључивања или замене), мењање степена преноса можда неће бити тако глатко као обично. Ово не указује на квар: након неколико аутоматских промена степена преноса, процес мењања ће постати гладак.

Поред аутоматског режима управљања, постоји и ручни режим у коме возач може брзо да мења брзине померањем ручице мењача напред или назад.

Напомена. За разлику од мануелног мењача, аутоматски мењач, који је у режиму ручног управљања, омогућава возачу да мења брзине без отпуштања педале гаса.

Ручица мењача се налази у подном тунелу на истом месту као и ручица за управљање мануелним мењачем. На поклопцу подног тунела налазе се ваге за ручни и аутоматски режим управљања. На дршци 3 (сл. 1.12) полуге налази се дугме за закључавање мењача 2.

На скали 6 аутоматског режима управљања означени су следећи симболи:

• "П" – паркинг. У овом положају, мењач је закључан како би се спречило кретање паркираног возила. Ако је ручица мењача у овом положају, можете покренути мотор;
• "Р" – обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави;

Пажња! Никада не померајте ручицу мењача у положај "П" (паркирање) или "Р" (назад) док се возило креће! Ово ће оштетити мењач.

• "Н" - неутрално. У овом положају ручице у мењачу, ниједан степен преноса није укључен. Овај положај се користи током дугих заустављања, на пример у саобраћајним гужвама;

Пажња! Никада не померајте ручицу мењача у "Н" (неутрални) положај током вожње! У овом случају, можете случајно померити ручицу у положај "П" (паркирање) или "Р" (назад), што ће оштетити мењач. Поред тога, кочење мотором ће постати немогуће.

Напомена. Да бисте избегли губитак контроле над возилом, увек држите ногу на папучици кочнице када је ручица у "Н" (неутралном) положају и када померате ручицу у овај положај.

Напомена. Ако је аутомобил на нагибу, онда приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити постављена у положај "П" (паркирање), а не "Н" (неутрално).

• "Д" - кретање напред. Ово је главни положај ручице мењача, у којем се она налази већину времена током вожње. У овом случају, аутоматски мењач бира брзину која је оптимална за дату брзину и убрзање возила. Када возите на стрмом низбрдици, може се аутоматски укључити нижа брзина како би се обезбедило ефикасније кочење мотором.

Да бисте померили ручицу мењача из положаја "П" (паркирање) у положај "Р" (назад), притисните дугме за закључавање 2 док истовремено притискате педалу кочнице.

Напомена. Специјални уређај за закључавање неће дозволити да се ручица мењача помери из положаја "П" (паркирање) у било који други положај ако педала кочнице није притиснута.

Да бисте даље померили ручицу у положај "Н" (неутрално) и "Д" (померање унапред), не морате да притискате дугме за закључавање. Да бисте померили ручицу назад из положаја "Д" (померање унапред) у положај "Н" (неутрално), не морате да притиснете дугме за закључавање, већ да даље померите ручицу у положаје "Р" (назад) и "П " (паркирање) треба притиснути дугме.

Пажња! Не притискајте дугме за закључавање сваки пут када померате ручицу мењача из једног положаја у други. Ово ће постати навика и можете померити ручицу у положај П (паркирање) или Р (назад) док се аутомобил креће, што ће оштетити мењач.

Пажња! Када почнете да возите, немојте притискати педалу гаса када померате ручицу мењача из положаја "П" (паркирање) или "Н" (неутрално) у било који други положај. Ово је опасно јер се возило може нагло померити напред или назад.

Када је контакт укључен, дисплеј инструмент табле приказује ознаку положаја селектора (режим аутоматског мењача) или број укљученог степена преноса (режим ручног мењања).

Без обзира да ли се возило креће или мирује, да бисте изабрали режим ручног мењања степена преноса, померите ручицу мењача из положаја "Д" (напред) у отвор за режим ручног мењања степена преноса. У режиму ручног мењача, можете брзо да мењате брзине померањем ручице мењача напред или назад без отпуштања педале гаса.

Да бисте пребацили у виши степен преноса, померите ручицу мењача напред према знаку "+" и отпустите ручицу. Да бисте пребацили у нижу брзину, померите ручицу назад према знаку "–" и отпустите.

Пажња! У режиму ручног мењача, пребацивање у виши степен преноса се не дешава аутоматски. Возач мора самостално да одреди када ће укључити виши степен преноса у складу са условима на путу. У овом случају, потребно је осигурати да брзина радилице мотора не прелази максималну дозвољену вредност (игла тахометра не улази у црвену зону скале).

Пажња! Брзо померање ручице мењача два пута уназад у смеру знака "–" омогућава вам да прескочите једну брзину приликом пребацивања у ниже брзине. На пример, пребаците се са III пренос на и или Ц IV преноси на II. Пошто у овом случају нагло кочење мотором може довести до губитка вучне силе између точкова и површине пута, треба пажљиво пребацити у ниже степене преноса, узимајући у обзир брзину возила.

Напомена. У режиму управљања мануелним мењачем, можете изабрати само један од четири степена преноса унапред. За вожњу уназад или паркирање, померите ручицу мењача у отвор 5 (погледајте слику 1.12) аутоматског режима, а затим у положај "Р" (назад) или "П" (паркирање).

Напомена. Да би се обезбедиле потребне вучне и динамичке перформансе и безбедност возила, аутоматски мењач можда неће прећи у вишу брзину када је брзина возила недовољна, чак и ако возач помери ручицу мењача напред у смеру знака "+". Исто тако, мењач можда неће прећи на нижу брзину при великим брзинама чак и ако возач помери ручицу мењача назад ка знаку "–" како би спречио прекорачење броја обртаја мотора.

Напомена. У режиму управљања мануелним мењачем, када се брзина возила смањи, прелазак у нижи степен преноса се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује.

Напомена. Да бисте олакшали стартовање на клизавој површини, померите ручицу мењача напред у правцу знака "+". У исто време, кутија ће се одмах укључити II пренос, који ће обезбедити несметан старт на клизавим путевима. Затим, да бисте поново укључили 1. брзину, померите ручицу мењача уназад у правцу знака "–".

Напомена. Померите ручицу мењача у уторима за ручни режим рада и када прелазите из ручног у аутоматски режим глатко, без непотребног напора. Нагли и снажни покрети могу оштетити полугу.

У случају пражњења акумулатора или квара електричне опреме, да бисте откључали аутоматски мењач (померите ручицу мењача из положаја "П"), извршите следеће радње.

1. Помоћу шрафцигера подигните и уклоните утикач 4 (погледајте слику 1.12) поред ручице мењача.

2. Притисните ручицу за закључавање која се налази испод утикача и померите ручицу мењача из положаја "П".

3. Замените утикач.

Режим OVERDRIVE. Тастер за искључење режима OVERDRIVE који се налази на ручки ручице мењача аутоматског мењача и омогућава возачу да искључи пребацивање аутоматског мењача на IV степен преноса, омогућавајући возилу да постане динамичније када возите при великим брзинама или у ситуацијама када су потребне честе промене степена преноса III на IV. Поред тога, ручица мењача аутоматског мењача се може поставити у положај "1" или "2" како би се обезбедила безбедна вожња на падинама и путевима са снегом.