Kontrola mjenjača

Automobili su opremljeni peterostupanjskim ručnim ili četverostupanjskim automatskim mjenjačem.



Upravljajte ručnim mjenjačem prema uzorku mjenjača otisnutom na gumbu mjenjača. U neutralnom položaju ručica se automatski postavlja u smjer uključivanja 3. ili 4. stupnja prijenosa, iz kojeg se može pomicati naprijed odnosno nazad. Za uključivanje 1. ili 2. stupnja prijenosa, pomaknite polugu ulijevo do kraja, a zatim je prema tome pomaknite naprijed ili natrag. Za uključivanje V stupnja prijenosa, pomaknite polugu udesno do kraja i naprijed.

Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pomaknite polugu skroz udesno i zatim natrag.

Pažnja! Uključite mjenjač za vožnju unatrag samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.

Durashift EST robotski mjenjač (riža. 1.11) je napredni ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s automatskim načinom rada koji omogućuje mijenjanje brzina bez upotrebe papučice spojke. U usporedbi s automatskim mjenjačem, Durashift EST mjenjač pruža dinamičnije ubrzanje i značajnu uštedu goriva u prometnim gužvama.




Ručica za upravljanje robotskim mjenjačem označena je sljedećim simbolima:

• «N» – neutralno. Motor se može pokrenuti samo ako je ručica mjenjača u položaju «N»;
• «D» – kretanje naprijed. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu iz položaja «N» u poziciju «D». U tom položaju mjenjač prelazi u automatski način rada. Nakon otpuštanja papučice kočnice, automobil se počinje kretati malom brzinom. Za početak kretanja pritisnite papučicu gasa.

Prilikom korištenja položaja «+» ili «–» u automatskom načinu rada bit će odabran način ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa i na LCD-u će se pojaviti trenutno odabrani stupanj prijenosa;

• «R» – obrnuto. Pomaknite ručicu u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo.

Automatski mjenjač ima četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unatrag. Uključivanje svakog stupnja prijenosa događa se automatski ovisno o položaju ručice mjenjača, brzini vozila i položaju papučice gasa.

Bilješka. U razdoblju uhodavanja novog vozila ili neposredno nakon spajanja akumulatora (nakon odspajanja ili zamjene) promjena brzina možda neće biti glatka kao inače. Ovo ne ukazuje na kvar: nakon nekoliko automatskih promjena stupnjeva prijenosa, proces mijenjanja prijenosa bit će glatki.

Osim automatskog načina upravljanja, postoji i ručni način rada u kojem vozač može samostalno brzo mijenjati brzine pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag.

Bilješka. Za razliku od ručnog mjenjača, automatski mjenjač, dok je u ručnom načinu rada, omogućuje vozaču mijenjanje brzina bez otpuštanja papučice gasa.

Ručica mjenjača nalazi se u podnom tunelu na istom mjestu kao i ručica za upravljanje ručnim mjenjačem. Na oblozi podnog tunela nalaze se skale ručnih i automatskih načina upravljanja. Na ručki 3 (riža. 1.12) poluga postoji gumb 2 za zaključavanje mjenjača.

Na ljestvici 6 automatskog načina upravljanja primjenjuju se sljedeće oznake:

• «P» – parkiralište. U ovom položaju, mjenjač je zaključan kako bi se spriječilo pomicanje parkiranog vozila. Ako je poluga mjenjača u ovom položaju, motor se može pokrenuti;
• «R» – obrnuto. Pomaknite ručicu u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo;

Pažnja! Nikada ne pomičite ručicu mjenjača na «P» (parkiralište) ili «R» (obrnuti) vozeći! To će oštetiti mjenjač.

• «N» – neutralno. U ovom položaju ručice u mjenjaču nije uključen stupanj prijenosa. Ovaj položaj se koristi tijekom dugih zaustavljanja, kao što su prometne gužve;

Pažnja! Nikada ne pomičite ručicu mjenjača na «N» (neutralan) vozeći! U tom slučaju možete slučajno pomaknuti polugu u položaj «P» (parkiralište) ili «R» (obrnuti), što će oštetiti prijenos. Osim toga, kočenje motorom postat će nemoguće.

Bilješka. Kako biste zadržali kontrolu nad vozilom, uvijek držite nogu na papučici kočnice kada je poluga u položaju «N» (neutralan), kao i kod pomicanja poluge u ovaj položaj.

Bilješka. Ako je automobil na nagibu, tada pri pokretanju motora ručica mjenjača mora biti postavljena u položaj «P» (parkiralište), ali ne «N» (neutralan).

• «D» – kretanje naprijed. Ovo je glavni položaj poluge mjenjača, u kojem se nalazi većinu vremena tijekom vožnje. U tom slučaju automatski mjenjač odabire stupanj prijenosa koji je optimalan za određenu brzinu i ubrzanje automobila. Prilikom vožnje niz strmu nizbrdicu, automatski se može uključiti niži stupanj prijenosa kako bi se osiguralo učinkovitije kočenje motorom.

Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja «P» (parkiralište) u poziciju «R» (obrnuti) pritisnite tipku za zaključavanje 2 dok pritišćete papučicu kočnice.

Bilješka. Poseban uređaj za zaključavanje neće vam dopustiti da pomaknete ručicu mjenjača iz položaja «P» (parkiralište) u bilo koji drugi položaj ako papučica kočnice nije pritisnuta.

Za dalje pomicanje poluge u položaje «N» (neutralan) i «D» (kretanje naprijed) Ne morate pritisnuti gumb za zaključavanje. Za pomicanje poluge natrag iz položaja «D» (kretanje naprijed) u poziciju «N» (neutralan) gumb za zaključavanje ne treba pritisnuti, a za daljnje pomicanje poluge u položaje «R» (obrnuti) i «P» (parkiralište) treba pritisnuti gumb.

Pažnja! Nemojte pritiskati tipku za zaključavanje svaki put kada se ručica mjenjača pomakne iz jednog položaja u drugi. Ovo će vam postati navika i možete pomaknuti ručicu na «P» (parkiralište) ili «R» (obrnuti) dok se vozilo kreće, što će oštetiti mjenjač.

Pažnja! Kada započnete kretanje, nemojte pritiskati papučicu gasa kada pomičete ručicu mjenjača iz položaja «P» (parkiralište) ili «N» (neutralan) na neku drugu poziciju. Ovo je opasno jer se vozilo može iznenada pokrenuti naprijed ili natrag.

Kada je paljenje uključeno, zaslon instrumentne ploče prikazuje oznaku položaja selektora (način automatskog prebacivanja) ili broj uključenog zupčanika (ručni način prebacivanja).

Bez obzira kreće li se vozilo ili stoji, za odabir ručnog načina rada pomaknite ručicu mjenjača s «D» (kretanje naprijed) u utor za ručni mjenjač. U načinu upravljanja ručnim mjenjačem možete brzo mijenjati stupnjeve prijenosa pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag bez otpuštanja papučice gasa.

Za prebacivanje u viši stupanj prijenosa pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka «+» i otpustite polugu. Za promjenu u niži stupanj prijenosa pomaknite ručicu natrag prema znaku «–» i pusti.

Pažnja! U načinu upravljanja ručnim mjenjačem, prebacivanje u viši stupanj prijenosa ne događa se automatski. Na vozaču je da odluči kada će prebaciti u višu brzinu prema uvjetima na cesti. U tom slučaju potrebno je osigurati da brzina motora ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost (igla tahometra nije ušla u crveno područje ljestvice).

Pažnja! Brzi dvostruki pomak poluge mjenjača natrag u smjeru znaka «–» omogućuje preskakanje jedne brzine pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa. Na primjer, prebacite iz III stupnja prijenosa u I ili iz IV stupnja prijenosa u II. Budući da u tom slučaju naglo kočenje motorom može dovesti do gubitka prianjanja kotača s površinom ceste, prebacivanje u niže stupnjeve prijenosa treba obaviti pažljivo, vodeći računa o brzini vozila.

Bilješka. U načinu ručnog mjenjača može se odabrati samo jedan od četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed. Za vožnju unatrag ili parkiranje, pomaknite ručicu mjenjača na utor 5 (vidi sl. 1.12) automatski način rada, a zatim u položaj «R» (obrnuti) ili «P» (parkiralište) odnosno.

Bilješka. Kako bi se osigurale potrebne vučne i dinamičke karakteristike te sigurnost vozila, automatski mjenjač možda neće prebaciti u viši stupanj prijenosa pri nedovoljnoj brzini vozila, čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka «+». Slično, mjenjač se možda neće prebaciti u niži stupanj prijenosa pri velikoj brzini čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača natrag prema znaku «–», kako biste spriječili pretjerano povećanje brzine motora.

Bilješka. U načinu upravljanja ručnim mjenjačem, kada se brzina vozila smanji, automatski se mijenja stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina.

Bilješka. Za lakše pokretanje na skliskim površinama, pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka «+». Istodobno, drugi stupanj prijenosa odmah će se uključiti u kutiji, što će osigurati glatko pokretanje na skliskoj cesti. Zatim, za ponovno uključivanje 1. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača natrag u smjeru znaka «–».

Bilješka. Pomaknite ručicu mjenjača u utore za ručni način rada i kada mijenjate s ručnog na automatski način rada glatko, bez nepotrebnog napora. Oštri i snažni pokreti mogu oštetiti ručicu.

U slučaju pražnjenja akumulatora ili kvara električne opreme za otključavanje automatskog mjenjača (pomicanje poluge mjenjača iz položaja «R») izvršiti sljedeće radnje.

1. Podignite odvijačem i uklonite utikač 4 (vidi sl. 1.12) pored ručice mjenjača.

2. Pritisnite polugu za zaključavanje koja se nalazi ispod utikača i pomaknite polugu mjenjača iz položaja «R».

3. Zamijenite utikač.

OVERDRIVE način rada. Gumb za isključivanje OVERDRIVE nalazi se na ručici poluge mjenjača automatskog mjenjača i omogućuje vozaču da izbjegne prebacivanje automatskog mjenjača u IV stupanj prijenosa, što omogućuje da automobil postane dinamičniji tijekom vožnje velikom brzinom ili u situacijama u kojima često mijenjanje brzina iz III do IV je potrebno. Osim toga, poluga mjenjača se može postaviti u položaj «1» ili «2» kako bi se osigurala sigurna vožnja na padinama i snježnim cestama.