Ručni mjenjač upravljanje prema dijagramu uključivanja označenom na ručki njegove poluge. U neutralnom položaju ručica se automatski postavlja u smjeru uključivanja 3. ili 4. stupnja prijenosa, iz kojeg se može pomicati naprijed odnosno natrag. Za uključivanje 1. ili 2. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu ulijevo dok se ne zaustavi, a zatim je pomaknite naprijed ili nazad. Za uključivanje 5. stupnja prijenosa, pomaknite polugu udesno do kraja i naprijed.
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag pomaknite ručicu udesno dok se ne zaustavi, a zatim natrag.
Pažnja! Uključite mjenjač za vožnju unatrag samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.
Durashift EST robotski mjenjač (Sl. 1.11) je poboljšani ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s automatskim načinom rada koji vam omogućuje promjenu brzina bez upotrebe papučice spojke. U usporedbi s automatskim mjenjačem, Durashift EST omogućuje brže ubrzanje i značajnu uštedu goriva prilikom vožnje u prometnim gužvama.
Crtež. 1.11. Ručica mjenjača za Durashift EST robotski mjenjač
Na ručici mjenjača za upravljanje robotiziranim mjenjačem označeni su sljedeći simboli:
- "N" - neutralno. Motor se može pokrenuti samo ako je ručica mjenjača u položaju "N";
- "D" - kretanje naprijed. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu iz položaja "N" u položaj "D". U tom položaju mjenjač prelazi u automatski način rada. Nakon otpuštanja papučice kočnice, automobil se počinje kretati malom brzinom. Za početak vožnje pritisnite papučicu gasa.
Kada koristite položaj "+" ili "–" u automatskom načinu rada, bit će odabran način ručnog mijenjanja brzina i trenutno odabrani stupanj prijenosa pojavit će se na LCD zaslonu;
- "R" - obrnuto. Pomaknite ručicu u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo.
Automatski mjenjač ima četiri brzine za vožnju naprijed i jednu za vožnju unazad. Svaki stupanj prijenosa uključuje se automatski ovisno o položaju ručice mjenjača, brzini vozila i položaju papučice gasa.
Bilješka. Tijekom razdoblja uhodavanja novog vozila ili neposredno nakon spajanja akumulatora (nakon odspajanja ili zamjene), mijenjanje brzina možda neće biti glatko kao inače. Ovo ne ukazuje na kvar: nakon nekoliko automatskih promjena stupnjeva prijenosa, proces mijenjanja stupnjeva prijenosa bit će gladak.
Osim automatskog načina upravljanja, postoji i ručni način rada u kojem vozač može brzo mijenjati stupnjeve prijenosa pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag.
Bilješka. Za razliku od ručnog mjenjača, automatski mjenjač, budući da je u ručnom načinu rada, omogućuje vozaču promjenu stupnjeva prijenosa bez otpuštanja papučice gasa.
Crtež. 1.12. Ručica mjenjača automatskog mjenjača: 1 – Tipka za način rada OVERDRIVE; 2 – gumb za zaključavanje mjenjača; 3 – ručka poluge; 4 – čep; 5 – utor za automatski način upravljanja; 6 – skala automatskog načina upravljanja
Ručica mjenjača nalazi se u podnom tunelu na istom mjestu kao i upravljačka ručica ručnog mjenjača. Na poklopcu podnog tunela nalaze se ljestvice za ručni i automatski način upravljanja. Na ručki 3 (slika 1.12) poluge nalazi se gumb za zaključavanje mjenjača 2.
Na skali 6 automatskog načina upravljanja označeni su sljedeći simboli:
- "P" – parking. U ovom položaju, mjenjač je zaključan kako bi se spriječilo pomicanje parkiranog vozila. Ako je poluga mjenjača u ovom položaju, možete pokrenuti motor;
- "R" - obrnuto. Pomaknite ručicu u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo;
Pažnja! Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaj "P" (parkiranje) ili "R" (hod unatrag) dok se vozilo kreće! To će oštetiti mjenjač.
- "N" - neutralno. U ovom položaju ručice u mjenjaču nije uključen stupanj prijenosa. Ovaj položaj se koristi tijekom dugih zaustavljanja, na primjer u prometnim gužvama;
Pažnja! Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u "N" (neutralni) položaj tijekom vožnje! U tom slučaju možete slučajno pomaknuti ručicu u položaj "P" (parkiranje) ili "R" (hod unatrag), što će oštetiti mjenjač. Osim toga, kočenje motorom postat će nemoguće.
Bilješka. Kako biste izbjegli gubitak kontrole nad vozilom, uvijek držite nogu na papučici kočnice kada je poluga u položaju "N" (neutralni) i kada pomičete ručicu u ovaj položaj.
Bilješka. Ako je automobil na uzbrdici, prilikom pokretanja motora ručica mjenjača mora biti postavljena u položaj "P" (parkiranje), a ne "N" (neutralno).
- "D" - kretanje naprijed. Ovo je glavni položaj poluge mjenjača, u kojem se nalazi većinu vremena tijekom vožnje. U tom slučaju automatski mjenjač odabire stupanj prijenosa koji je optimalan za danu brzinu i ubrzanje vozila. Prilikom vožnje na strmoj nizbrdici, stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa može se automatski uključiti kako bi se omogućilo učinkovitije kočenje motorom.
Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja "P" (parkiranje) u položaj "R" (vožnja unatrag), pritisnite tipku za zaključavanje 2 dok istovremeno pritišćete papučicu kočnice.
Bilješka. Poseban uređaj za zaključavanje neće dopustiti da se ručica mjenjača pomakne iz položaja "P" (parkiranje) u bilo koji drugi položaj ako papučica kočnice nije pritisnuta.
Za daljnje pomicanje poluge u položaj "N" (neutralno) i "D" (kretanje naprijed), ne morate pritisnuti gumb za zaključavanje. Za vraćanje poluge iz položaja "D" (kretanje naprijed) u položaj "N" (neutralno) ne morate pritisnuti tipku za zaključavanje, već dodatno pomaknuti ručicu u položaje "R" (nazad) i "P" " (parkiranje) treba pritisnuti tipku.
Pažnja! Nemojte pritiskati tipku za zaključavanje svaki put kada pomičete ručicu mjenjača iz jednog položaja u drugi. To će vam postati navika i možete pomaknuti ručicu u položaj P (parkiranje) ili R (hod unatrag) dok se automobil kreće, što će oštetiti mjenjač.
Pažnja! Kada započinjete vožnju, nemojte pritiskati papučicu gasa kada pomičete ručicu mjenjača iz položaja "P" (parkiranje) ili "N" (neutralno) u bilo koji drugi položaj. Ovo je opasno jer se vozilo može iznenada pokrenuti naprijed ili nazad.
Kada je paljenje uključeno, zaslon instrumentne ploče prikazuje oznaku položaja mjenjača (automatski način mijenjanja) ili broj odabranog stupnja prijenosa (ručni način mijenjanja).
Bez obzira na to kreće li se vozilo ili miruje, za odabir načina ručnog mijenjanja brzina pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "D" (naprijed) u utor za način ručnog mijenjanja brzina. U načinu ručnog mjenjača možete brzo mijenjati stupnjeve prijenosa pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag bez otpuštanja papučice gasa.
Za prebacivanje u viši stupanj prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed prema znaku "+" i otpustite ručicu. Za prebacivanje u niži stupanj prijenosa, pomaknite ručicu natrag prema znaku "–" i otpustite.
Pažnja! U načinu ručnog mjenjača, prebacivanje u viši stupanj prijenosa ne događa se automatski. Vozač mora samostalno odlučiti kada treba uključiti viši stupanj prijenosa u skladu s uvjetima na cesti. U tom slučaju potrebno je osigurati da brzina radilice motora ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost (igla tahometra ne ulazi u crvenu zonu ljestvice).
Pažnja! Brzo pomicanje poluge mjenjača dvaput unatrag u smjeru znaka "–" omogućuje vam preskakanje jednog stupnja prijenosa pri prebacivanju u niže stupnjeve prijenosa. Na primjer, prebacite iz 3. brzine u 1. brzinu ili iz 4. brzine u 2. brzinu. Budući da u tom slučaju naglo kočenje motorom može dovesti do gubitka prianjanja između kotača i kolnika, treba pažljivo prebacivati u niže stupnjeve prijenosa, vodeći računa o brzini vozila.
Bilješka. U načinu upravljanja ručnim mjenjačem možete odabrati samo jedan od četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed. Za vožnju unatrag ili parkiranje, pomaknite ručicu mjenjača u utor 5 (vidi sl. 1.12) automatskog načina rada, a zatim u položaj "R" (hod unazad) odnosno "P" (parkiranje).
Bilješka. Kako bi se osigurala potrebna trakcija i dinamička izvedba te sigurnost vozila, automatski mjenjač možda neće prebaciti u viši stupanj prijenosa kada je brzina vozila nedovoljna, čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka "+". Isto tako, mjenjač se možda neće prebaciti u niži stupanj prijenosa pri velikim brzinama čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača natrag prema znaku "–" kako bi spriječio preveliki broj okretaja motora.
Bilješka. U načinu rada s ručnim upravljanjem mjenjačem, kada se brzina vozila smanji, prebacivanje u niže stupnjeve prijenosa događa se automatski. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina.
Bilješka. Za lakše pokretanje na skliskoj površini, pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka "+". Istovremeno, mjenjač će odmah uključiti 2. stupanj prijenosa, što će osigurati glatko pokretanje na skliskoj cesti. Zatim, za ponovno uključivanje 1. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača natrag u smjeru znaka "–".
Bilješka. Pomičite ručicu mjenjača u utorima za ručni način rada i pri prelasku s ručnog na automatski način rada glatko, bez nepotrebnog napora. Nagli i snažni pokreti mogu oštetiti polugu.
U slučaju pražnjenja akumulatora ili kvara električne opreme, za otključavanje automatskog mjenjača (pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "P"), izvršite sljedeće radnje.
1. Pomoću odvijača odignite i uklonite utikač 4 (vidi sl. 1.12) pored poluge mjenjača.
2. Pritisnite ručicu za zaključavanje koja se nalazi ispod utikača i pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "P".
3. Zamijenite utikač.
OVERDRIVE način rada. Tipka za isključivanje načina rada OVERDRIVE nalazi se na ručici mjenjača automatskog mjenjača i omogućuje vozaču da isključi automatski mjenjač iz prebacivanja u četvrti stupanj prijenosa, što automobilu omogućuje da postane dinamičniji pri vožnji velikim brzinama ili u situacijama kada se često mijenjaju brzine neophodni su pomaci iz III u IV. Osim toga, poluga mjenjača se može postaviti u položaj "1" ili "2" kako bi se osigurala sigurna vožnja na strminama i snježnim cestama.