Provjera i popravak glave bloka cilindara

1. Očistite i temeljito ispuhajte sve dijelove komprimiranim zrakom.

Pažnja! Ne koristite alate koji bi mogli izgrebati dijelove koje treba očistiti.

2. Za zamjenu klina poluge ventila, odvrnite klin plinskim ključem ili maticom i sigurnosnom maticom. Ako se svornjak ne odvrne kada se primijeni zakretni moment od 35 Nm ili manji, zagrijte vrh stupa puhaljkom i odvrnite svornjak. Očistite i odmastite navoje u glavi cilindra. Navoj novih svornjaka ima ljepljivi premaz koji se lijepi već u procesu uvrtanja svornjaka, tako da se svornjak mora zavrnuti brzo iu jednom koraku.



3. Pomoću ravnala provjerite ravnost donje strane glave cilindra uzduž, poprijeko i dijagonalno. Najveća dopuštena ravnost je 0,15 mm, u suprotnom je potrebno prebrusiti glavu, a debljina skinutog sloja ne smije biti veća od 0,3 mm.

4. Nakon obrade glave provjeriti dubinu komora za izgaranje koja za motore obujma 1,1 dm³ treba biti 18,22 mm, a za motori radnog volumena 1,6 dm³ -19,6 mm.

5. Provjerite stanje podizača hidrauličkih ventila.

6. Provjerite stanje vodilica ventila.

7. Provjerite stanje sjedišta ventila.


8. Provjerite stanje poluga ventila i površine poluga koje su u kontaktu s krajevima stabljika ventila na istrošenost i ogrebotine i ogrebotine.

9. Provjerite stanje opruga ventila. Opruge se moraju zamijeniti nakon 80.000 km vožnje vozila.

Provjera vodilica ventila, obrada sjedišta ventila u glavi cilindra i lepljenje ventila opisani su u pododjeljak 3.1.2.2.3.