| Охлаждающая жидкость | |
| Замена охлаждающей жидкости | один раз в два года |
| Соотношение концентрата Ford и воды для приготовлении охлаждающей жидкости, работающей при температурах до минус 30°C | 50/ 50 % |
| Термостат | |
| Тип | с восковым наполнителем |
| Температура начала открытия | 85 – 89°C |
| Температура полного открытия | 99 – 102°C |
| Емкость системы охлаждения | |
| Дизельные двигатели с рабочим объемом 1,6 дм³ и 1,8 дм³ | 9,3 дм³ |
Система охлаждения — спецификации (Эскорт 4)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Островский Герман
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Спецификации системы охлаждения двигателя Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Система охлаждения Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Описание системы охлаждения Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Диагностика системы охлаждения Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Система зажигания — спецификации Форд Сиерра (1982-1993)
• Система охлаждения Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Спецификации системы охлаждения двигателя Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Система охлаждения Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Описание системы охлаждения Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Диагностика системы охлаждения Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Система зажигания — спецификации Форд Сиерра (1982-1993)
• Система охлаждения Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий