Асноўныя няспраўнасці счаплення (Эскорт 4)

ПРЫЧЫНА	МЕТАД УСТАРАНЕННЯ
Няпоўнае выключэнне счаплення (счапленне "вядзе"). Пры гэтай няспраўнасці пераключэнне перадач пярэдняга ходу абцяжарана, а перадача задняга ходу ўключаецца з шумам ці наогул не ўключаецца
Карабленне дыскаў	Тарцавае біццё кіраванага дыска счаплення не павінна перавышаць 0,4 мм
Заяданне кіраванага дыска счаплення на шлицах першаснага вала. Гэтая няспраўнасць можа ўзнікнуць пасля працяглай ці няправільнай эксплуатацыі аўтамабіля, з прычыны забруджвання ці зносу шлиц	Ачысціць ці замяніць шлицы
Закліноўванне троса счаплення, рычага выключэння счаплення або педалі счаплення	Ачысціць і вышмараваць дэталі ўніверсальнай змазкай
Знос троса счаплення	Замяніць трос
Няпоўнае ўключэнне счаплення (счапленне "буксуе"). Прыкметы гэтай няспраўнасці: недастатковае паскарэнне аўтамабіля, нягледзячы на рэзкае павелічэнне абарачэнняў рухавіка пры ўключанай перадачы і адпушчанай педалі счаплення, страта хуткасці пры руху на ўздым, павялічаны выдатак паліва, адчуваецца спецыфічны пах ад пригорания накладак дыска счаплення
Зносіліся ці прыгарэлі фрыкцыйныя накладкі	Неабходна замяніць накладкі або дыск счаплення
Замасліліся фрыкцыйныя накладкі, гэта магчыма пры зносе ўшчыльняльных кольцаў скрынкі перадач	Заменіце ўшчыльняльныя кольцы
Памяншэнне пругкасці націскной спружыны	Патрабуецца замена вядучага дыска
Рыўкі пры працы счаплення
Заяданне ступицы дыска счаплення на шлицах першаснага вала каробкі перадач	Ухіліце заяданне ступицы дыска счаплення
Замасліванне фрыкцыйных накладак, заяданне ў прывадзе счаплення
Пашкоджанне паверхні або коробление націскной кружэлкі
Нераўнамерны прыціск кіроўнага дыска, няправільная пракладка троса счаплення
Шум пры націску на педаль счаплення
Няспраўны выціскны падшыпнік	Заменіце падшыпнік
Біццё вядзёнага дыска па махавік і вядучаму дыску	Вядзёны дыск падлягае замене