Съединител на охлаждащия вентилатор
1 – контактна четка, 2 – контактен пръстен, 3 – задвижващ ремък, 4 – бобина, 5 – лопатки на вентилатора, 6 – болт и гайка, закрепващи лопатките на вентилатора, 7 – централна гайка, 8 – ос, 9 – лагер, 10 – регулиране болт, 11 – въздушна междина, 12 – заземяване, 13 – лагери, 14 – капак задвижване на механизма за синхронизация
Задвижването на охлаждащия вентилатор се състои от две важни части - електромагнитни и фрикционни съединители. Електромагнитният съединител се задвижва от клиновиден ремък и се върти на ос, която се поддържа от два сачмени лагера, монтирани в издатината на капака на синхронизацията. В предния край на тази ос е монтиран сачмен лагер, върху който свободно се върти фрикционен съединител с лопатки на вентилатора. Между електромагнитния и фрикционния съединители има въздушна междина, ако температурата на двигателя не надвишава 71°C. Когато температурата на охлаждащата течност се повиши над 85°C, сензор, монтиран на радиатора, подава напрежение към въглеродната контактна четка и през контактния пръстен към електромагнитната намотка. Под въздействието на магнитното поле фрикционният съединител се привлича електромагнитна и лопатките на вентилатора започват да се въртят със скоростта на въртене на макарата Когато температурата на охлаждащата течност се понижи, електромагнитът се изключва, празнината се възстановява и лопатките на вентилатора се забавят, въртящи се само под въздействието на въздушния поток и инерцията.
За нормална работа на съединителя напрежението на задвижващия ремък трябва да е нормално, електрическият сензор трябва да е в изправност, въглеродната четка не трябва да е износена и плъзгащият пръстен трябва да е чист. Разстоянието между вентилатора и втулката на съединителя е 0,5 mm при студен двигател. Преди да проверите празнината, трябва да премахнете лопатките на вентилатора, като развиете закрепващите гайки. Измерванията се правят със сонда в няколко точки по обиколката. За да направите настройката, е необходимо да разхлабите контрагайките на регулиращите болтове и чрез завъртането им да зададете необходимата хлабина.
Премахване и монтиране на съединителя на вентилатора
1. Източете охлаждащата течност от системата.
2. Разкачете маркучите от радиатора и свалете радиатора.
3. Свалете задвижващия ремък на вентилатора.
4. Закрепете ролката и развийте централната гайка на оста на вентилатора.
5. Задна стойка на двигателя.
6. С помощта на чук ударете леко шайбата и съединителя, за да премахнете електромагнитния съединител.
7. Свалете капака на синхронизацията, свалете задържащия пружинен пръстен и свалете оста на вентилатора с лагерите.
8. Съединителят се монтира в обратния ред на отстраняване.