ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. За дълбоки драскотини по брони, калници или врати, отстранете частта от тялото преди ремонт. Резултатът от ремонта ще бъде по-добър и ще бъде по-лесно да се справите с повредените участъци.
2. Шлайфайте повредените участъци с шкурка (80 и 100 песъчинки). При ръжда - до гол метал. Нанесете преобразувател на ръжда и го оставете да действа един час.
3. Почистете и обезмаслете зоната с бензин или разтворител и оставете да изсъхне.
4. Смесете шпакловка и втвърдител. Шпакловъчната смес изравнява неравностите в увредената зона.
Работете бързо с шпакловката, тъй като се втвърдява за няколко минути. Затова подгответе малки количества шпакловка за работа. Третирайте всички неравни места със спрей шпакловка.
Ориз. 3.17. С помощта на шпатула нанесете шпакловъчна маса
5. Шпакловъчната смес се нанася равномерно на няколко тънки слоя (фиг. 3.17). След около час слоят ще се втвърди. Ако сте хванали шпатула за първи път, първо тренирайте, преди да се заемете със сериозна работа. Нанесете няколко слоя шпакловка върху старата част на каросерията като тест. Това ще ви даде известни умения и увереност при боравене с този материал.
Ориз. 3.18. Шлайфайте повредената зона с шкурка, увита около блок, като използвате равномерни движения в една посока. Потопете шлифовъчния блок във вода през цялото време, за да отстраните праха от шлифоването
6. Използвайте суха шкурка (180 песъчинки), за да отстраните всякакви неравности. Увийте шлифовъчна хартия (400 песъчинки) около блока и шлайфайте повредената зона с равномерни движения в една посока (фиг. 3.18). Потопете шлифовъчния блок във вода през цялото време, за да отстраните праха от шлифоването.
Намокрете повредената зона щедро с вода и не прилагайте много сила.
7. Останалите неравности се заглаждат със спрей шпатула, подсушават се и накрая се шлайфат с влажна шкурка (600 гр.).
8. Преди лакиране старателно отмийте праха от шлайфане с вода.
Професионално лакиране
Ориз. 3.19. Пръскане на боя през дупка с размера на третираната площ, изрязана от голямо парче хартия. Струйка лак покрива само тази област
9. Покрийте внимателно подготвената повредена зона с водоустойчива лента, филм или стари вестници. Можете също така да изрежете дупка в голям лист хартия с размера на площта, която ще се третира (фиг. 3.19), тогава няма да боядисвате излишното. Не използвайте евтина лента; тя се отлепва бързо и дори пропуска боята.
При нанасяне на лак се генерират токсични изпарения, така че се уверете, че работното ви място е добре проветрено.
10. Като фино пореста основа за горното покритие нанесете грунд (филър), който се продава под формата на аерозол. Работете внимателно - неравностите и капките от лака не изчезват при нанасяне на следващите слоеве лак, а само се увеличават. Оставете грунда да изсъхне и шлайфайте до равномерно покритие с помощта на мокра шкурка (600 песъчинки). Измийте остатъците от шлайфане с вода.
Ориз. 3.20. Пръскане на лак от аерозолна кутия
11. Нанесете топ лак спрей равномерно на няколко слоя. Разстоянието от аерозолната глава до повърхността, която ще се лакира, трябва да бъде приблизително 20-30 cm, преди да нанесете лака, загрейте аерозолния флакон в топла вода. Частиците на боята се размекват при по-високо налягане, което прави повърхността по-гладка и лесна за полиране. Колкото е възможно по-спокойно, задръжте аерозолния флакон върху повърхността, която ще бъде покрита (фиг. 3.20). Насочете аерозолната струя по протежение на обекта, който ще лакирате, не прекъсвайте струята и не я насочвайте овално - в противен случай лакът ще капе.
12. Отстранете краищата на залепващата лента около зоната, която ще ремонтирате, огънете ги назад и нанесете лак от аерозолна кутия върху тези зони. Преходът към оригиналната боя ще бъде незабележим и ще бъде по-лесен за полиране.
13. Веднага след като покритието на ремонтирания участък изсъхне напълно (през лятото след два дни, през зимата след пет), третирайте ремонтирания участък с лак, а преходите с почистващ препарат. Ще постигнете по-добри резултати, ако накрая полирате цялата кола.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Изхвърляне на стара боя, празни аерозолни кутии, мръсни парцали и четки
Остатъците от бои, лакове и разтворители, както и мръсните четки, парцали и аерозолни кутии не трябва да се изхвърлят заедно с обикновените битови отпадъци.