Бързо освобождаващите се съединители се използват за свързване на горивните тръбопроводи.
Преди да изключите която и да е част от горивната система, освободете налягането в системата и изравнете налягането в резервоара за гориво с атмосферното налягане, като развиете капачката на пълнителя.
За да изключите съединителя, стиснете заключващите зъбчета на съединителя и дръпнете съединителя към вас. За да не се объркат съединителите по време на монтажа, те се идентифицират с маркировки от същия цвят.
За да свържете отново тръбопровода, свържете двете половини на съединителя заедно и ги стиснете, докато заключващите зъбчета щракнат в жлеба на половината на съединителя.
Ако е необходимо да се смени някой участък от горивопроводите, е необходимо да се използват тръби и маркучи, подобни на тези, които са били инсталирани преди това.
Преди да изключите която и да е част от горивната система, обърнете внимание на посоката на всички маркучи и тръби и на ориентацията на всички скоби и скоби.
Горивопроводи (Escort 5)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Ярослав Горбунов
Вижте други подобни статии за автомобили Ford:
• Резервоар за гориво и горивопроводи Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Горивопроводи и връзки — обща информация Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Премахване на горивопроводи и маркучи Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Смяна на горивопроводи и тръбни връзки Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Резервоар за гориво и горивопроводи Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Горивопроводи и връзки — обща информация Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Премахване на горивопроводи и маркучи Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Смяна на горивопроводи и тръбни връзки Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Двигател
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и PTE
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Дизелови двигатели (от 1992 г.)
- Охлаждане и отопление
- Карбуратори
- Впръскване на гориво CFI
- Впръскване на гориво EFI
- Впръскване на гориво SEFI
- Изпускателна система
- Зареждане и стартиране
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия
- Електрическо оборудване
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми
Escort 4
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на OHV двигатели
- Ремонт на CVH двигатели
- Горивна система
- Карбуратор Weber 2V
- Система за впръскване KE-Jetronic
- Система за впръскване CFI
- Запалителна система
- Дизелови двигатели
- Дизелов двигател
- Горивна система
- Помпа за високо налягане
- Система за охлаждане и смазване
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване и колела
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерия
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми
Escort 3
- Обща информация
- Поддръжка
- Характеристики
- Двигател
- Разглобяване и сглобяване
- Охладителна система
- Система за смазване
- Захранваща система
- Горивен инжекцион K-Jetronic
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Хидромеханична кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Запалване Escort RS 1600
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми