- передній гальмівний механізм - з суцільними дисками для моделей з двигунами GMA, GPA, GLA, JPA і вентильованими дисками для моделей з двигунами інших моделей;
- задній гальмівний механізм - барабанний з автоматичним регулюванням зазору між колодками та барабанами;
- гальмівний привід - гідравлічний двоконтурний з діагональним поділом контурів, з вакуумним підсилювачем та регулятором тиску незалежно від навантаження. Гальмо стоянки ручне, з тросовим приводом на колодки гальм задніх коліс.
Рівень гальмівної рідини у бачку
Після перших 2500 км пробігу, а потім через кожні 10000 км пробігу перевіряти рівень гальмівної рідини в обох відділеннях бачка головного гальмівного циліндра і при необхідності доливати рівень рідини повинен знаходитися на позначці «mах».
У разі значного зниження рівня гальмівної рідини у бачку слід перевірити герметичність гідравлічних контурів. Гальмівна рідина хімічно агресивна. При доливі не допускати потрапляння рідини на фарбовані поверхні кузова.
Якщо цього уникнути не вдалося, змити рідину великою кількістю холодної води.
Прокачування гальмівної системи
При появі надто великого вільного ходу педалі приводу гальмівних механізмів та необхідності багаторазового натискання на педаль для гальмування автомобіля, необхідно виконати операцію видалення повітря з гідравлічних контурів.
Після 60 000 км пробігу або через кожні 3 роки експлуатації рекомендується проводити заміну гальмівної рідини у всій гальмівній системі.
Догляд за гальмами
Після перших 2500 км пробігу, потім через кожні 10000 км пробігу, а також у разі перегріву гальмівних механізмів необхідно перевіряти стан фрикційних накладок колодок гальмівних механізмів передніх і задніх коліс і замінювати колодки у разі потреби.
ПРИМІТКА: Розмір робочого зазору в гальмівних механізмах підтримується автоматично.
Голмостоянка
Гальмо стоянки блокує гальмівні механізми задніх коліс. для чого досить різко потягнути вгору важіль гальма стоянки.
Щоб розблокувати гальмівні механізми, злегка потягніть важіль ще вгору, втопити кнопку фіксатора і опустити важіль вниз до упору.
Контрольна лампа гальма стоянки
Контрольна лампа розміщена в центрі комбінації приладів, загоряється при переміщенні вгору (затяжці) важеля гальма стоянки і гасне при поверненні важеля у вихідне положення (вниз до упору)
На деяких модифікаціях автомобіля контрольна лампа гальма стоянки з'єднана з електричним датчиком рівня рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Її загоряння в процесі руху автомобіля вимагає перевірки гальмівних контурів за першої ж можливості.
Технічне обслуговування гальма стоянки полягає в перевірці і регулюванні натягу троса, а також в змащуванні важеля через кожні 10000 км пробігу.
Коментарі відвідувачів