Спецификације задњег вешања

Задње вешање је независно, на трокраким косим полугама које су окретно повезане са гредом задње осовине, спиралним опругама и телескопским амортизерима двоструког дејства који се налазе унутар опруга вешања.

У зависности од верзије суспензије (стандардне или ојачане) амортизери су различити.

амортизери

Марка: Форд Моторцрафт.

Уградња задњих точкова

Поравнање точкова - 0,3±3,25 мм.

Глацине задњих точкова

Свака главчина је монтирана на два конусна лежаја.

Подешавање се врши затезањем матице главчине точка на одговарајући обртни момент.

Спрингс

Завојне опруге се налазе испред амортизера.

Број радних намотаја опруге	4
Пречник опружне жице:
– модел ГЛ, ЦЛ	12,05 мм
– модел ГЛ, ЦЛ са серво управљачем	12,15 мм
– ГЛ и Гхиа модели са моторима за убризгавање горива	12,25 мм

Моменти затезања

Рука вешања	80 – 95 Нм
Греда задње осовине	68,5 - 88 Нм
Кућиште задње осовине до греде задње осовине	70 – 90 Нм
Глацина задњег точка	250 - 290 Нм
Матица точка	100 Нм