Figura. 241. Fixarea tirantului la mecanismul de directie si a manetei tirantului: 1 - mecanism de directie; 2 - manșetă; 3 - piuliță de blocare; 4 — capăt de tirant; 5 — pârghie tirant
Articulația tirantului se află între tijă și pârghia tirantului butucului (Fig. 241). Dacă anterior se foloseau piulițe crestate cu știfturi pentru fixarea îmbinării transversale, acum se folosesc piulițe autoblocante. O căptușeală din plastic auto-lubrifiantă învelește capul sferic de oțel, iar manșeta îl protejează de murdărie și umiditate. Capetele tirantului cu un guler sau un spațiu deteriorat trebuie înlocuite imediat. Verificați după cum urmează:
- verificați manșetele articulațiilor tirantului pentru a nu exista fisuri;
- verificați dacă balamaua are un gol, pentru a verifica este mai bine să puneți mașina pe un șanț de inspecție;
- cereți unui asistent să rotească scurt volanul de câteva ori spre dreapta și stânga și veți simți dacă există aer în articulația tirantului.
Notă: Efectuați lucrările la direcție cu mare atenție și atenție - siguranța rutieră depinde de aceasta.
Notă: Dacă se găsesc fisuri sau deteriorări pe una dintre manșete, aceasta poate fi înlocuită fără a îndepărta întregul sistem de direcție, același lucru este valabil și pentru un capăt de tirant uzat.
Înlocuiți manșeta articulației tirantului după cum urmează:
- puneți mașina pe suporturi și scoateți roata;
Figura. 242. Scoaterea tirantului: 1 - contrapiuliță; 2 - nuca
- slăbiți piulița de blocare 1 (Fig. 242) de la capătul tijei transversale;
Figura. 236. Extractor cap de bară
- deșurubați piulița 2 până la capătul filetului și folosiți un extractor pentru a apăsa balamaua de la maneta de direcție (vezi Fig. 236);
- deșurubați vârful de pe tija transversală, în timp ce numărați numărul de rotații; scrie-l;
- deșurubați contrapiulița de pe tijă dacă este necesară înlocuirea manșetei;
- eliberați manșeta de tija transversală și mecanismul de direcție, folosind un dispozitiv de fixare de protecție la exterior și o bandă de presiune din plastic pe interior;
- scoateți conducta de ventilație de pe manșetă și scoateți-o de la legătura transversală;
- curățați temeinic toate piesele;
- introduceți o manșetă nouă pe legătura transversală și conectați conducta de ventilație;
- utilizați piese noi pentru a atașa manșeta în exterior și în interior;
- înșurubați vârful la numărul necesar de spire și în această poziție strângeți ușor piulița de blocare fără a o strânge complet;
- conectați vârful la pârghia de direcție (nu lubrifiați știftul articulației sferice, înlocuiți piulița) și strângeți piulița la un cuplu de 37 Nm;
- coborâți mașina pe roți (strângeți piulițele roților la un cuplu de 85 Nm) și verificați alinierea roților așa cum este descris în secțiune. "Suspensie fata";
- strângeți piulița de blocare a tijei de direcție transversală din interior cu un cuplu de 41 Nm.
(Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web: www.FordBook.ru)