Orez. 241. Fixarea tirantului de mecanismul de directie si bratul de legatura laterala: 1 - mecanism de directie; 2 - manșetă; 3 - piuliță de blocare; 4 - vârful tijei de direcție transversală; 5 - maneta tirantului
Articulația tirantului este situată între bieletă și brațul tirantului butucului (orez. 241). În timp ce piulițele cu fante cu știfturi erau folosite anterior pentru a asigura îmbinarea tijei de legătură, acum se folosesc piulițe cu autoblocare. O căptușeală din plastic auto-lubrifiantă se înfășoară în jurul capului sferic de oțel, iar un guler îl protejează de pătrunderea murdăriei și a umezelii. Capetele tirantului cu un guler sau un spațiu deteriorat trebuie înlocuite imediat. Verificați după cum urmează:
- Verificarea manșetelor balamalei de direcție transversală pentru existența unor fisuri;
- verificați dacă balamaua are un gol, pentru a verifica este mai bine să puneți mașina pe un șanț de inspecție;
- cereți unui asistent să rotească scurt volanul la dreapta și la stânga de câteva ori, în timp ce veți simți dacă există aer în articulația tirantului.
Notă: Lucrați la direcție foarte atent și minuțios - siguranța rutieră depinde de aceasta.
Notă: Dacă se găsesc fisuri sau deteriorări pe unul dintre coliere, acesta poate fi înlocuit fără a îndepărta întreaga direcție, același lucru este valabil și pentru un capăt de tirant uzat.
Pentru a înlocui manșeta articulației tirantului, procedați după cum urmează:
- montați mașina pe suporturi și scoateți roata;
Orez. 242. Scoaterea tirantului: 1 — contrapiuliță; 2 - nuca
- slăbiți piulița de blocare 1 (orez. 242) vârf pe tija transversală;
Orez. 236. Extractor cap de bară
- deșurubați piulița 2 de la capătul filetului și folosiți un extractor pentru a apăsa balamaua departe de maneta de direcție (vezi fig. 236);
- deșurubați vârful de pe tija transversală, în timp ce numărați numărul de rotații; noteaza;
- Deșurubați contrapiulița de pe tijă dacă este necesară înlocuirea manșetei;
- eliberați manșeta de legătura transversală și mecanismul de direcție, în timp ce la exterior se folosește un dispozitiv de fixare de protecție, iar la interior se folosește o bandă de prindere din plastic;
- scoateți conducta de ventilație dintr-o manșetă și scoateți-o din tiraj transversal;
- Curățați temeinic toate piesele;
- introduceți o manșetă nouă pe legătura transversală și conectați canalul de ventilație;
- folosiți piese noi pentru a fixa manșeta în exterior și în interior;
- înșurubați vârful la numărul necesar de spire și în această poziție strângeți ușor piulița de blocare fără a o strânge complet;
- conectați vârful la pârghia de direcție (nu lubrifiați știftul de la articulația sferică, înlocuiți piulița) și strângeți piulița la 37 Nm;
- coborâți mașina pe roți (strângeți piulițele roților la 85 Nm) și verificați alinierea roților așa cum este descris în sec. «Suspensie fata»;
- Strângeți piulița de blocare a tirantului din interior la 41 Nm.
Comentariile vizitatorilor