Kreslenie. 241. Pripevnenie tiahla k mechanizmu riadenia a páky tiahla: 1 - prevod riadenia; 2 - manžeta; 3 - poistná matica; 4 — koniec tiahla; 5 — páka tiahla
Kĺb tiahla sa nachádza medzi ojnicou a pákou tiahla náboja (Obr. 241). Ak sa predtým na zaistenie priečneho spoja používali drážkové matice so závlačkami, teraz sa používajú samoistiace matice. Oceľovú guľovú hlavu obopína samomazná plastová vložka a manžeta ju chráni pred nečistotami a vlhkosťou. Konce tiahla s poškodeným golierom alebo medzerou musia byť okamžite vymenené. Skontrolujte nasledovne:
- skontrolujte, či manžety spojovacej tyče nie sú prasknuté;
- skontrolujte, či má záves medzeru, na kontrolu je lepšie dať auto na inšpekčnú priekopu;
- požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát krátko otočil volantom doprava a doľava, a pocítite, či je v kĺbe tiahla vzduch.
Poznámka: Práce na riadení vykonávajte veľmi opatrne a starostlivo - závisí od toho bezpečnosť na cestách.
Poznámka: Ak sa na jednej z manžiet zistia praskliny alebo poškodenia, je možné ju vymeniť bez demontáže celého systému riadenia, to isté platí pre opotrebovaný koniec spojovacej tyče.
Manžetu spojovacej tyče vymeňte takto:
- postavte auto na stojany a vyberte koleso;
Kreslenie. 242. Demontáž tiahla: 1 - poistná matica; 2 - skrutka
- uvoľnite poistnú maticu 1 (obr. 242) konca priečnej tyče;
Kreslenie. 236. Sťahovák konca tiahla
- odskrutkujte maticu 2 na koniec závitu a pomocou sťahováku stlačte záves z riadiacej páky (pozri obr. 236);
- odskrutkujte hrot z priečnej tyče, pričom počítajte počet otáčok; napíšte si to;
- odskrutkujte poistnú maticu zo spojovacej tyče, ak je potrebné vymeniť manžetu;
- uvoľnite manžetu z priečnej tyče a riadiaceho mechanizmu pomocou ochranného uzáveru na vonkajšej strane a plastovej prítlačnej pásky na vnútornej strane;
- vyberte ventilačnú trubicu z manžety a vyberte ju z priečneho článku;
- dôkladne vyčistite všetky časti;
- nasaďte novú manžetu na priečny článok a pripojte ventilačné potrubie;
- použite nové diely na pripevnenie manžety zvonku a zvnútra;
- naskrutkujte hrot na požadovaný počet otáčok a v tejto polohe zľahka dotiahnite poistnú maticu bez jej úplného utiahnutia;
- pripojte hrot k riadiacej páke (nemažte čap guľového kĺbu, vymeňte maticu) a dotiahnite maticu momentom 37 Nm;
- spustite vozidlo na kolesá (utiahnite matice kolies na krútiaci moment 85 Nm) a skontrolujte geometriu kolies podľa popisu v kapitole. "Predné odpruženie";
- dotiahnite poistnú maticu priečnej tyče riadenia zvnútra momentom 41 Nm.
Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji: FORDBOOK.ru