- deconectați bateria și lăsați mașina cel puțin 5 minute pentru a evita declanșarea eronată a airbag-ului;
- deșurubați cele două șuruburi care fixează unitatea airbag din spatele volanului și scoateți cu grijă unitatea din partea din față a volanului, astfel încât să puteți scoate conectorul cu mai mulți pini din spatele unității;
Avertisment: Așezați blocul mecanism cu capul în jos într-un loc protejat pentru a evita operarea neintenționată a blocului.
- puneți volanul în poziția de mijloc și blocați-l în această stare;
- deșurubați șurubul din mijlocul volanului și scoateți roata de pe arborele bipodului de direcție.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulița volanului la un cuplu de 50 Nm.
Uneori se întâmplă ca roata să nu fie instalată cu precizie în poziția de mijloc. Acest lucru este cauzat de diferite lungimi ale tiranților. Remediați așa:
- când mașina se mișcă în linie dreaptă, utilizați un creion pentru a face semne pe butucul volanului și pe ornamentele coloanei de direcție pentru a marca poziția volanului;
- așezați mașina pe suporturi;
- puneți semne pe ambele tije transversale cu un obiect ascuțit pe piulițele de blocare din stânga și din dreapta pentru a fixa modul în care sunt amplasate tijele și vârfurile acestora, apoi slăbiți piulițele de blocare și clemele de fixare a manșetei, astfel încât să puteți roti tijele fără manșete.
Acum, în funcție de poziția specificată a roții, tiranții pot fi reglați după cum urmează:
- dacă volanul este rotit la stânga, atunci, privind din partea stângă a mașinii, întoarceți ambele tije spre dreapta cu aceeași cantitate;
- dacă volanul este rotit la stânga, atunci, privind din partea stângă a mașinii, întoarceți ambele tije la aceeași măsură spre stânga;
- reglarea se efectuează experimental, în general este adevărată următoarea regulă: rotiți tijele transversale cu 30° la fiecare 1° de rotație a roții;
- strângeți piulițele de blocare și fixați manșetele, verificați și, dacă este necesar, reglați vârful roților.