- odspojite akumulator i ostavite automobil najmanje 5 minuta kako biste izbjegli pogrešno aktiviranje zračnog jastuka;
- odvrnite dva vijka koji pričvršćuju jedinicu zračnog jastuka sa stražnje strane kola upravljača i pažljivo uklonite jedinicu s prednje strane kola upravljača tako da se višepinski konektor može ukloniti sa stražnje strane jedinice;
Upozorenje: Postavite blok s mehanizmom naopako na zaštićeno mjesto kako biste izbjegli nenamjerno aktiviranje bloka.
- postavite upravljač u srednji položaj i blokirajte u tom stanju;
- Odvrnite vijak u sredini upravljača i uklonite kotač s osovine dvonošca upravljača.
Montirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite maticu kola upravljača na 50 Nm.
Ponekad se dogodi da kotač nije točno postavljen na srednji položaj. To je zbog različite duljine spona. Popravi to ovako:
- kada se vozilo kreće pravocrtno, na glavčini upravljača i oblozi stupa upravljača flomasterom označite položaj kotača;
- staviti automobil na nosače;
- stavite oznake na obje poprečne šipke oštrim predmetom s lijeve i desne strane sigurnosne matice kako biste fiksirali položaj šipki i njihovih vrhova, zatim olabavite sigurnosne matice i prstenove za pričvršćivanje manšete tako da se šipke mogu okretati bez manžeta.
Sada, prema navedenom položaju kotača, spone se mogu podesiti na sljedeći način:
- ako je upravljač okrenut ulijevo, tada, gledajući s lijeve strane automobila, okrenite obje šipke za istu vrijednost udesno;
- ako je upravljač okrenut ulijevo, tada, gledajući s lijeve strane automobila, okrenite obje šipke za istu vrijednost ulijevo;
- podešavanje se provodi empirijski, općenito vrijedi sljedeće pravilo: okrenite poprečne šipke za 30°za svaki 1°rotacije kotača;
- zategnite sigurnosne matice i pričvrstite manžete, provjerite i, ako je potrebno, podesite poravnanje kotača.
Komentari posjetitelja