- odspojite akumulator i ostavite automobil najmanje 5 minuta kako biste izbjegli pogrešno aktiviranje zračnog jastuka;
- odvrnite dva vijka koji pričvršćuju jedinicu zračnog jastuka sa stražnje strane upravljača i pažljivo uklonite jedinicu s prednje strane upravljača tako da možete ukloniti višepinski konektor sa stražnje strane jedinice;
Upozorenje: Postavite blok mehanizma naopako na zaštićeno mjesto kako biste izbjegli nenamjerno rukovanje blokom.
- postavite upravljač u srednji položaj i zaključajte ga u tom stanju;
- odvrnuti vijak na sredini kola upravljača i skinuti kotač sa osovine dvonošca upravljača.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite maticu upravljača momentom od 50 Nm.
Ponekad se dogodi da kotač nije točno postavljen u srednji položaj. To je uzrokovano različitim duljinama spona. Popravi to ovako:
- kada se automobil kreće pravocrtno, flomasterom napravite oznake na glavčini upravljača i oblogi stupa upravljača kako biste označili položaj kotača;
- postavite automobil na nosače;
- stavite oznake na obje poprečne šipke oštrim predmetom na lijevu i desnu sigurnosnu maticu kako biste fiksirali položaj šipki i njihovih vrhova, zatim olabavite sigurnosne matice i stezaljke za pričvršćivanje manžete tako da možete okretati šipke bez manžeta.
Sada, prema navedenom položaju kotača, spone se mogu podesiti na sljedeći način:
- ako je volan okrenut ulijevo, tada, gledajući s lijeve strane automobila, okrenite obje šipke udesno za isti iznos;
- ako je volan okrenut ulijevo, tada, gledajući s lijeve strane automobila, okrenite obje šipke za isti iznos ulijevo;
- podešavanje se provodi eksperimentalno, općenito vrijedi sljedeće pravilo: okrenite poprečne šipke za 30° za svaki 1° rotacije kotača;
- zategnite sigurnosne matice i pričvrstite manšete, provjerite i, ako je potrebno, prilagodite ulazak kotača.