Zamijenite pumpu servoupravljača na motoru sa 16 ventila na sljedeći način:
- odvojite žicu od negativnog pola akumulatora;
Crtež. 244. Pričvršćivanje cjevovoda s tekućinom na prednji zid motora na motoru sa 16 ventila
- odredite mjesto cjevovoda servoupravljača na vrhu motora (položenog na prednji zid motora (Sl. 244), pričvršćen s jedne strane vijkom i maticom za ušicu za podizanje motora, s druge - s vijkom za nosač pumpe servo upravljača i odgovarajućim stezaljkama);
- odvojite crijevo i cjevovod sa stražnje strane pumpe servo upravljača, skupite tekućinu koja curi u posudu;
- postavite prednji dio automobila na dizalicu te odvrnite i skinite oblogu s unutarnje strane luka kotača;
Crtež. 245. Zatezač (1) pogonskog remena servoupravljača (2)
- skinite pogonski remen pumpe, da biste to učinili, olabavite zatezač remena pored filtera ulja i okrenite ga udesno (Sl. 245), skinite remen čim se oslobodi;
- spustiti auto na tlo;
Crtež. 246. Montaža pumpe servo upravljača
- odvrnite četiri vijka (Sl. 246) i uklonite pumpu, remenica mora biti uklonjena kako biste imali pristup prednjim vijcima;
- skinite remenicu pumpe, za što je potreban izvlakač.
Montirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zategnite vijke pumpe momentom od 25 Nm, uvijek zamijenite O-prstenove cjevovoda, spojite crijevo i cjevovod na stražnju stranu, pritegnite spoj momentom od 65 Nm.
Napunite prijenosnik upravljača tekućinom i pumpajte ga kako je opisano u pododjeljku. 14.4.
Upozorenje: Obavezno koristite samo tekućinu koju je odredio Ford.
Zamijenite pumpu servoupravljača na V6 motoru na sljedeći način:
- skinite motor s nosača pomoću mehanizma za podizanje: da biste došli do nosača pumpe, morate ukloniti nosač motora;
- odvojite žicu od negativnog pola akumulatora;
- skinite pogonski remen generatora kako je opisano u odgovarajućem odjeljku za ovu vrstu motora;
Crtež. 247. Pričvršćivanje cjevovoda na V6 motor: 1 - stezaljka; 2 - matica; 3 - crijevo
- na vrhu motora pronađite cjevovod - pričvršćen je na motor kao što je prikazano na sl. 247 mjesto, da biste ga uklonili, odvrnite stezni vijak 1, spojnu maticu 2 cjevovoda i uklonite ga, također odvojite crijevo 3 s tekućinom, skupite iscurelu tekućinu.
- skinite zaštitni poklopac motora (tri točke pričvršćivanja);
- podignite motor s nosača na odgovarajući način tako da nosači budu pod blagim opterećenjem;
- odspojite stezaljku visokonaponske žice za paljenje i odvrnite šest pričvrsnih vijaka nosača motora;
- uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava, za što odvrnite dva vijka i odvojite konektor kabela, pomaknite spremnik u stranu;
Crtež. 248. V6 nosač motora
- Odvijte i uklonite nosač motora prikazan na sl. 248. mjesto;
- pričvrstite remenicu pumpe servoupravljača sa šesterokutnim vijkom odgovarajuće veličine, odvrnite četiri vijka koji je pričvršćuju, uklonite remenicu;
- odvrnite vijak koji pričvršćuje obujmicu cjevovoda koji se nalazi na pumpi i odvrnite pumpu zajedno s njezinom montažnom pločom, za što odvrnite vijke i matice;
- uklonite pumpu; ako trebate instalirati novu pumpu, prvo uklonite cijev s pumpe.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- ako je cjevovod skinut s pumpe, zategnite njegove vijke momentom od 65 Nm;
- prilikom postavljanja crpke, zategnite matice montažne ploče momentom od 10 Nm, vijke ploče momentom od 25 Nm i oba vijka za pričvršćivanje pumpe koji se nalaze na vrhu momentom od 48 Nm;
- ponovno postavite remenicu remena; dok držite osovinu crpke da se ne okreće (pomoću šesterokutnog ključa), ravnomjerno zategnite četiri vijka po obodu zakretnim momentom od 25 Nm;
- zategnite one prikazane na sl. 248 vijaka za pričvršćivanje motora s okretnim momentom od 83 Nm, šest matica ovjesa zategnuto je istim okretnim momentom;
- odzračite hidraulički pogon servo upravljača kao što je ranije opisano.
(Izvornik se može pronaći na ovom resursu www.FordBook.ru)