- искључите акумулатор и оставите аутомобил најмање 5 минута да бисте избегли погрешно активирање ваздушног јастука;
- одврните два вијка који причвршћују јединицу ваздушног јастука са задње стране волана и пажљиво уклоните јединицу са предње стране волана тако да можете уклонити вишепин конектор са задње стране јединице;
Упозорење: Поставите блок механизма наопако на заштићено место како бисте избегли ненамеран рад блока.
- поставите волан у средњи положај и закључајте га у овом стању;
- одврните завртањ на средини волана и уклоните точак са осовине двоношца управљача.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Затегните матицу волана на обртни момент од 50 Нм.
Понекад се дешава да точак није тачно постављен у средњем положају. Ово је узроковано различитим дужинама вучних шипки. Поправи то овако:
- када се аутомобил креће праволинијски, фломастером направите ознаке на главчини волана и украсима стуба волана како бисте означили положај точка;
- поставите аутомобил на носаче;
- означите обе попречне шипке оштрим предметом на левој и десној матици за закључавање да бисте поправили како се шипке и њихови врхови налазе, затим олабавите сигурносне навртке и стезаљке за причвршћивање манжетне тако да можете да ротирате шипке без манжетни.
Сада, према наведеном положају точкова, вучне шипке се могу подесити на следећи начин:
- ако је волан окренут улево, онда, гледајући са леве стране аутомобила, окрените обе шипке удесно за исти износ;
- ако је волан окренут улево, онда, гледајући са леве стране аутомобила, окрените обе шипке у исто време улево;
- подешавање се врши експериментално, генерално важи следеће правило: окрените попречне шипке за 30° за сваки 1° ротације точка;
- затегните сигурносне навртке и причврстите манжетне, проверите и по потреби подесите поравнање точкова.
Оригинални текст је дат на онлајн ресурсу (fordbook.ru)