- húzza ki az akkumulátort, és hagyja az autót legalább 5 percig, hogy elkerülje a légzsák hibás működését;
- csavarja ki a légzsákegységet rögzítő két csavart a kormánykerék hátuljáról, és óvatosan távolítsa el az egységet a kormánykerék elülső oldaláról, hogy a többtűs dugós csatlakozót le lehessen venni az egység hátuljáról;
Figyelmeztetés: Helyezze a blokkot fejjel lefelé a mechanizmussal védett helyre, hogy elkerülje a blokk véletlen működését.
- állítsa a kormánykereket középső helyzetbe, és blokkolja ebben az állapotban;
- Fordítson el egy csavart a kormánykerék közepén, és vegye le a kereket a kormány bipodjának tengelyéről.
Szerelje be az eltávolítás fordított sorrendjében. Húzza meg a kormánykerék anyáját 50 Nm nyomatékkal.
Néha előfordul, hogy a kerék nincs pontosan beállítva a középső helyzetbe. Ennek oka a kötőrudak eltérő hossza. Javítsd ki így:
- ha a jármű egyenes vonalban halad, filctollal jelöljön meg a kormánykerékagyon és a kormányoszlop burkolatán a kerék helyzetét;
- helyezze az autót támasztékokra;
- mindkét keresztirányú rudat éles tárggyal a biztosítóanya bal és jobb oldalán helyezze el, hogy rögzítse a rudak és hegyeik elhelyezkedését, majd lazítsa meg a rögzítőanyákat és a mandzsetta rögzítő gallérjait, hogy a rudakat mandzsetta nélkül lehessen forgatni.
Most a megadott kerékhelyzetnek megfelelően a hajtórudak a következőképpen állíthatók be:
- ha a kormányt balra fordítják, akkor az autó bal oldaláról nézve mindkét rudat azonos értékkel fordítsa jobbra;
- ha a kormányt balra fordítjuk, akkor az autó bal oldaláról nézve mindkét rudat azonos értékkel fordítsuk balra;
- a beállítás empirikusan történik, általában a következő szabály igaz: forgassa el a keresztirányú rudakat 30°-kal a kerék minden 1°-os elfordulásához;
- húzza meg az ellenanyákat és rögzítse a mandzsettákat, ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását.
Látogatói megjegyzések