Aerisiți sistemul ori de câte ori sunt deconectate orice elemente ale sistemului hidraulic. Scoateți capacul de umplere al rezervorului și verificați nivelul lichidului din sistem.
Porniți motorul la ralanti și rotiți încet volanul de la blocare la blocare de 4 ori pentru a elimina aerul din sistem. Dacă este necesar, adăugați lichid în sistem. Verificați sistemul pentru scurgeri.
[Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web fordbook.ru]
Sângerarea sistemului de servodirecție (Escorta 5)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Iaroslav Gorbunov
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Focus 1 (1998-2004)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Sângerarea sistemului de frânare și înlocuirea lichidului de frână Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Fusion (2002-2012)
• Comutatorul siguranțelor sistemului de injecție a combustibilului Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Focus 1 (1998-2004)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Sângerarea sistemului de frânare și înlocuirea lichidului de frână Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Sângerarea sistemului de servodirecție Ford Fusion (2002-2012)
• Comutatorul siguranțelor sistemului de injecție a combustibilului Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice