Sadržaj: Pomoćni grijač u odjeljku ↳ Proširena slika - dodatni grijač ↳ Električni dodatni grijač… ↳
Vozila s dizelskim motorima namijenjena skandinavskom tržištu opremljena su dodatnim grijačem na gorivo, jer Zbog niske vanjske temperature i visoke učinkovitosti motora, motor ne proizvodi dovoljno topline za učinkovito grijanje.
Kao rezultat toga, pomoćni grijač povećava temperaturu rashladnog sredstva kako bi se osiguralo dovoljno zagrijavanje zraka koji prolazi kroz izmjenjivač topline.
Maksimalna snaga dodatnog grijača je 5 kW, a minimalna 2,2 kW.
Pumpa za gorivo spojena na pomoćni grijač opskrbljuje dizel gorivom iz dovodnog voda za gorivo u predkomoru.
Dodatni regulacijski ventil tlaka ugrađen je ispred pumpe za gorivo kako bi se smanjio tlak goriva ispod 0,2 bara.
Ispušni plinovi se ispuštaju kroz poseban ispušni sustav.
Dim koji se pojavljuje kada se pomoćni grijač uključi prvi put je normalan i posljedica je prirode procesa izgaranja.
Pomoćni grijač se automatski uključuje nakon pokretanja motora (aktiviran je D+ signal iz generatora) ako je vanjska temperatura ispod 5°C, a temperatura rashladne tekućine ispod 75°C. Temperaturu rashladne tekućine kontrolira sustav kad god je vozilo u pogonu.
Sustav se ne aktivira automatski ako temperatura rashladne tekućine dosegne 85°C ili ako ne radi ispravno.
Sustav se isključuje pod sljedećim uvjetima:
- ako nakon drugog pokušaja paljenja ne dođe do paljenja (nakon pauze od 90 sekundi)
- ako se plamen ugasi tijekom rada i drugi pokušaj pokretanja grijača je neuspješan
- ako pregrijavanje aktivira senzor pregrijavanja
- ako napon prijeđe/padne ispod propisane vrijednosti ili ako se prekine napajanje žarnice ili mjerne pumpe
- ako je kotač ventilatora blokiran ili neispravan.
Pomoćni grijač u odjeljku
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Ventilator koji dovodi zrak u komoru za izgaranje |
| 2 | - | Senzor plamena |
| 3 | - | Žarnica |
| 4 | - | Izlaz rashladne tekućine |
| 5 | - | Senzor temperature |
| 6 | - | Senzor pregrijavanja |
| 7 | - | Ulaz rashladne tekućine |
| 8 | - | Cijev za gorivo |
| 9 | - | Ispušni plinovi |
| 10 | - | Pumpa za ubrizgavanje goriva |
| 11 | - | Unos svježeg zraka |
| 12 | - | Elektronička upravljačka jedinica |
Proširena slika - dodatni grijač
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Poklopac rukavca za hlađenje |
| 2 | - | Poklopac ventilatora zraka komore za izgaranje |
| 3 | - | Elektronička upravljačka jedinica |
| 4 | - | Ventilator koji dovodi zrak u komoru za izgaranje |
| 5 | - | Navlaka za hlađenje |
| 6 | - | Žarnica |
| 7 | - | Senzor plamena |
| 8 | - | Senzor pregrijavanja |
| 9 | - | Senzor temperature |
| 10 | - | Tlačna opruga |
| 11 | - | O-prsten |
| 12 | - | Ožičenje |
| 13 | - | Jastučić |
| 14 | - | Jastučić |
| 15 | - | Izmjenjivač topline |
| 16 | - | Komora za izgaranje |
| 17 | - | O-prsten |
| 18 | - | Poklopac motora ventilatora |
| 19 | - | Adapter |
| 20 | - | Ožičenje žarnice |
Električni dodatni grijač (automatski)
Dieselska vozila namijenjena europskom tržištu (osim Skandinavije) bit će opremljena pomoćnim grijačem na električni pogon.
Postavke dodatnog grijača s tri žarnice (0; 1; 2; 3) reguliraju upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) i prebacuju dva releja. Upravljanje PCM-om osigurava da baterija ostane dovoljno napunjena. Pomoćni grijač se isključuje kada električni zahtjev za sva uključena opterećenja uzrokuje pad razine napunjenosti baterije. Za upravljanje dodatnim grijačima, PCM procjenjuje sljedeće signale:
- temperatura glave cilindra,
- temperatura ulaznog zraka,
- stanje punjenja alternatora (ALFF).
UPOZORENJE: Žarilice nisu zamjenjive. Navojni spoj ima jednokratnu brtvu. Pomoćni grijač mora se zamijeniti kao sklop.
[Ovaj članak je posuđen s web stranice fordbook]