Opis i princip rada funkcije stabilnosti smjera

Specifikacija zakretnog momenta

Ime	Nm	lb-ft	lb-in
Vijci senzora kotača	9	-	80
Matice za pričvršćivanje kočionih cjevovoda na glavni cilindar (M10)	17	13	-
Pričvršćivanje kočnog cjevovoda na hidrauličku upravljačku jedinicu	11	8	-
Pričvršćivanje hidrauličke upravljačke kutije na nosač	9	-	80
Pričvršćivanje nosača hidrauličke upravljačke jedinice na tijelo	25	18	-
Vijak za pričvršćivanje kraka mjerača na tijelo	4	-	35
Vijci za pričvršćivanje kraka mjerača na tijelo	7	-	62
Matice senzora skretanja	8	-	71

Opis i princip rada

Funkcija kontrole skretanja prepoznaje kritične uvjete vožnje kao što je reakcija panike u opasnim situacijama i održava stabilnost vozila pojedinačnim kočenjem svakog kotača i interveniranjem sustava upravljanja motorom, bez potrebe za papučicama kočnice i gasa.

Značajka stabilnosti smjera je izborna značajka poznata kao elektronički program za praćenje smjera (ESP), koji se odnosi na sustav protiv blokiranja kotača (ABS), sustav kontrole proklizavanja (TCS) i elektronička raspodjela sile kočenja (EBD). Dok funkcija ABS/TCS kontrolira proklizavanje kotača pri kočenju i ubrzavanju (longitudinalna dinamika), aktivna kontrola skretanja održava vozilo stabilnim na odabranom kursu.

Senzori mjere položaj upravljača, tlak u glavnom kočionom cilindru, brzinu skretanja (brzina skretanja) i bočno ubrzanje vozila (bočno ubrzanje). To omogućuje da se namjere vozača povežu s trenutnim ponašanjem vozila, au slučaju gubitka stabilnosti, program kontrole skretanja može pokrenuti odgovarajuće korektivne radnje.

poz.	Rezervni dio br	Ime
1		Hidraulička upravljačka kutija
2		Aktivni vakuumski pojačivač kočnice i glavni kočioni cilindar sa senzorima tlaka
3		Senzor stražnjeg kotača
4		Senzor bočnog ubrzanja
5		Senzor skretanja
6		Senzor stražnjeg kotača
7		Senzor volana