Az iránystabilitási funkció leírása és működési elve

Nyomaték specifikáció

Név	Nm	lb-ft	lb-in
Kerékérzékelő csavarok	9	-	80
A fékvezetékeket a főhengerhez rögzítő anyák (M10)	17	13	-
A fékvezeték rögzítése a hidraulikus vezérlőegységhez	11	8	-
A hidraulikus vezérlődoboz rögzítése a konzolhoz	9	-	80
A hidraulikus vezérlőegység tartójának rögzítése a testhez	25	18	-
A mérőműszer karjának testhez rögzítő csavarja	4	-	35
A mérőműszer karjának testhez való rögzítésének csavarjai	7	-	62
Lengésérzékelő anyák	8	-	71

Leírás és működési elv

Az elfordulásvezérlő funkció felismeri a kritikus vezetési körülményeket, például a veszélyes helyzetekben fellépő pánikreakciót, és fenntartja a jármű stabilitását azáltal, hogy minden kereket külön-külön lefékez, és a motorvezérlő rendszer beavatkozik anélkül, hogy a fék- és a gázpedálra lenne szükség.

Az iránystabilitás egy opcionális szolgáltatás, amely az elektronikus iránytartási program néven ismert (ESP), blokkolásgátló fékrendszerrel kapcsolatban (ABS), kipörgésgátló rendszer (TCS) és elektronikus fékerő-elosztás (EBD). Míg az ABS/TCS funkció szabályozza a kerekek csúszását fékezéskor és gyorsításkor (longitudinális dinamika), az aktív elfordulásszabályozás stabilan tartja a járművet a kiválasztott pályán.

Érzékelők mérik a kormánykerék helyzetét, a főfékhenger nyomását, az elfordulási sebességet (elfordulási arány) és a jármű oldalgyorsulása (oldalirányú gyorsulás). Ez lehetővé teszi, hogy a vezető szándékai összefüggjenek a jármű pillanatnyi viselkedésével, és stabilitásvesztés esetén az elfordulást vezérlő program megfelelő korrekciós intézkedéseket tud indítani.

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Hidraulikus vezérlődoboz
2		Aktív vákuumfékrásegítő és főfékhenger nyomásérzékelőkkel
3		Hátsó kerék érzékelő
4		Oldalgyorsulás érzékelő
5		Lengés érzékelő
6		Hátsó kerék érzékelő
7		Kormánykerék érzékelő