Зарядка аккумулятора (Фокус Турнир 1)

Демонтированный или находящийся в «зимней спячке» аккумулятор нужно заряжать один раз в месяц. В полностью разрядившихся аккумуляторах серная кислота кристаллизируется и оседает на стенках ячеек. Следствие: со временем ячейки «стекленеют» и становятся непригодными. Кроме того, разрядившиеся аккумуляторы замерзают при минусовых температурах, ниже -4°C они могут даже лопаться. Но если они заряжены полностью, мороз им не страшен. Если аккумулятор, который подлежит зарядке, должен пока оставаться на борту, отсоедините для сохранения заряда минусовый провод (соединение с массой).

Этапы работы

Отсоедините минусовый провод (подключение к массе) от аккумулятора. Плюс зарядного устройства (красный) подсоедините к плюсовому полюсу, минусовый провод (черный) к минусовому полюсу аккумулятора.

Зарядный ток должен вначале быть равен примерно 10% емкости аккумулятора (например, 4,0 А при аккумуляторе 43 А·ч) и затем в процессе зарядки автоматически падать.

Во время зарядки над ячейками образуются крошечные пузырьки газа, состоящие из водорода и кислорода. Смесь выходит из вентиляционных отверстий или из центрального газоотвода в атмосферу. Речь идет о высоковзрывчатом гремучем газе. Будьте осторожны в закрытых помещениях: если в нос бьет резкий запах, то концентрация стала взрывоопасной.

Поэтому всегда заботьтесь об эффективной вентиляции рабочего места. Это особенно касается тех случаев, когда текут высокие токи зарядки. Гремучий газ может воспламеняться от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении зарядного устройства или проводов аккумулятора. Соблюдайте правила техники безопасности.