Akkumulátor töltés

Bontva vagy bent «hibernálás» Az akkumulátort havonta egyszer fel kell tölteni. A teljesen lemerült akkumulátorokban a kénsav kikristályosodik és leülepedik a sejtfalakon. Következmény: idővel a sejtek «üveges» és használhatatlanná válnak. Ráadásul a lemerült akkumulátorok mínuszban megfagynak, -4°C alatt akár szét is robbanhatnak. De ha teljesen fel vannak töltve, nem félnek a fagytól. Ha a töltendő akkumulátornak egyelőre a fedélzeten kell maradnia, a töltés fenntartásához válassza le a negatív vezetéket (földelési csatlakozás).

A munka szakaszai

Válassza le a negatív vezetéket (földelési csatlakozás) az akkumulátortól. Charger Plus (piros) csatlakoztassa a pozitív pólushoz, negatív vezetékhez (fekete) az akkumulátor negatív pólusához.

A töltőáramnak kezdetben az akkumulátor kapacitásának körülbelül 10%-ának kell lennie (például 4,0 A 43 Ah-s akkumulátorral) majd a töltés folyamatában automatikusan esik.

A töltés során a cellák felett apró gázbuborékok keletkeztek, amelyek hidrogénből és oxigénből állnak. A keverék a szellőzőnyílásokon vagy a központi gázkivezetésen keresztül távozik a légkörbe. Ez egy erősen robbanásveszélyes robbanásveszélyes gáz. Legyen óvatos beltérben: ha szúrós szag éri az orrát, akkor a koncentráció robbanásszerűvé vált.

Ezért mindig gondoskodjon a munkahely hatékony szellőztetéséről. Ez különösen igaz, ha nagy töltőáram folyik. Az oxigén-hidrogén gáz meggyulladhat a töltő vagy az akkumulátor kábeleinek csatlakoztatásakor és leválasztásakor keletkező szikráktól. Tartsa be a biztonsági előírásokat.



A leszerelt akkumulátort havonta egyszer fel kell tölteni amatőr töltővel.