| Тип кузова | 1100 | 1300 | 1400 | 1600 | 1600i | 1600 XR 3i | 1600 rs Turbo | 1600 Diesel |
| Снаряженная масса: | ||||||||
| – седан 3 двери | 825 | 840 | 850 | 860 | 870 | 945 | 965 | 910 |
| – седан 5 дверей | 845 | 860/ 875 | 870/ 885 | 880/ 895 | 890/ 905 | | | 930/ 945 |
| – универсал | | 890 | 895 | 905 | 915 | | | 965 |
| – пикап "35" | | 940 | | | | | | 1015 |
| – пикап "55" | | 945 | | | | | | 1020 |
| Полная масса: | ||||||||
| – седан 3 двери | 1275 | 1275 | 1300 | 1300 | 1310 | 1375 | 1400 | 1350 |
| – седан 5 дверей | 1300 | 1300 | 1325 | 1325 | 1335 | | | 1375 |
| – универсал | | 1350 | 1350 | | | | | 1425 |
| – пикап "35" | | 1350 | | | | | | 1425 |
| – пикап "55" | | 1575 | | | | | | 1426 |
| Полезная масса: | ||||||||
| – седан 3 двери | 450 | 435 | 450 | 440 | 440 | 420 | 435 | 440 |
| – седан 5 дверей | 455 | 440/ 425 | 455/ 440 | 445/ 430 | 445/ 430 | | | 445/ 430 |
| – универсал | | 460 | 455 | 470 | 470 | | | 460 |
| – пикап "35" | | 410 | | | | | | 410 |
| – пикап "55" | | 630 | | | | | | 605 |
Снаряженная и полная масса автомобиля (Эскорт 4)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Островский Герман
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Буксирование автомобиля Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Подтеки и пятна от автомобиля Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Правильный подъем автомобиля Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Номерная идентификация автомобиля Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Паспортные данные автомобиля Форд Фьюжн (2002-2012)
• Обкатка нового автомобиля Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Буксирование автомобиля Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Подтеки и пятна от автомобиля Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Правильный подъем автомобиля Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Номерная идентификация автомобиля Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Паспортные данные автомобиля Форд Фьюжн (2002-2012)
• Обкатка нового автомобиля Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий