| Тып кузава | 1100 | 1300 | 1400 | 1600 | 1600i | 1600 XR 3i | 1600 rs Turbo | 1600 Diesel |
| Падрыхтаваная маса: | ||||||||
| - седан 3 дзверы | 825 | 840 | 850 | 860 | 870 | 945 | 965 | 910 |
| - седан 5 дзвярэй | 845 | 860/ 875 | 870/ 885 | 880/ 895 | 890/ 905 | 930/ 945 | ||
| - універсал | 890 | 895 | 905 | 915 | 965 | |||
| – пікап "35" | 940 | 1015 | ||||||
| – пікап "55" | 945 | 1020 | ||||||
| Поўная маса: | ||||||||
| - седан 3 дзверы | 1275 | 1275 | 1300 | 1300 | 1310 | 1375 | 1400 | 1350 |
| - седан 5 дзвярэй | 1300 | 1300 | 1325 | 1325 | 1335 | 1375 | ||
| - універсал | 1350 | 1350 | 1425 | |||||
| – пікап "35" | 1350 | 1425 | ||||||
| – пікап "55" | 1575 | 1426 | ||||||
| Карысная маса: | ||||||||
| - седан 3 дзверы | 450 | 435 | 450 | 440 | 440 | 420 | 435 | 440 |
| - седан 5 дзвярэй | 455 | 440/ 425 | 455/ 440 | 445/ 430 | 445/ 430 | 445/ 430 | ||
| - універсал | 460 | 455 | 470 | 470 | 460 | |||
| – пікап "35" | 410 | 410 | ||||||
| – пікап "55" | 630 | 605 | ||||||
Падрыхтаваная і поўная маса аўтамабіля (Эскорт 4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Астроўскі Герман
« Папярэднія артыкулы
Хуткасць руху на перадачах
Выдатак паліва, л/100 км
Асаблівасці канструкцыі Форд Эскорт 4
Хуткасць руху на перадачах
Выдатак паліва, л/100 км
Асаблівасці канструкцыі Форд Эскорт 4
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Буксіраванне аўтамабіля Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Падцёкі і плямы ад аўтамабіля Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Правільны ўздым аўтамабіля Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Нумарная ідэнтыфікацыя аўтамабіля Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Пашпартныя дадзеныя аўтамабіля Форд Ф'южн (2002-2012)
• Абкатка новага аўтамабіля Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Буксіраванне аўтамабіля Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Падцёкі і плямы ад аўтамабіля Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Правільны ўздым аўтамабіля Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Нумарная ідэнтыфікацыя аўтамабіля Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Пашпартныя дадзеныя аўтамабіля Форд Ф'южн (2002-2012)
• Абкатка новага аўтамабіля Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы