Беларускі
Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Мапа сайту
Кантакты
Пошук па сайце
Галоўная
Focus
Mondeo
Escort
Fiesta
Taurus
Transit
Іншыя
Артыкулы
Эскорт 3
(1980-1985)
Эскорт 4
(1986-1990)
Эскорт 5
(1990-1997)
Укладышы аркі кола
(Эскорт 5)
Галоўная
Эскорт
Эскорт 5
Шасі
Кузаў
Укладышы аркі кола
0
Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце пярэдняе кола. Адкруціце 7 шруб мацавання аркі кола (гл. мал. 11.81).
Націсніце верхнюю частку аркі ўнутр, каб аддзяліць ад крыла і зніміце яе з-пад аўтамабіля.
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Копія артыкула даступна на сайце: fordbook
Гэты артыкул даступны на
рускай
,
англійскай
,
балгарскай
,
украінскай
,
сербскай
,
харвацкай
,
румынскай
,
польскай
,
славацкай
,
венгерскай
Праверка артыкула:
Гарбуноў Яраслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
« Папярэднія артыкулы
Цэнтральная кансоль
Панэль прыбораў
Аздабленне салона
Рамяні бяспекі
Сядушкі
Наступныя артыкулы »
Рашотка радыятара
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Агляд падшыпнікаў кола
Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Замена кола
Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Замена падшыпніка пярэдняга кола
Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Праверка і разборка падшыпніка задняга кола (да 1989 гады)
Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Рэгуляванне становішча рулявога кола
Форд Ф'южн (2002-2012)
• Замена кола
Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTML
Text
BB Code
Форд Эскорт 5 1990-1997: Укладышы аркі кола
- артыкул на сайце аб рамонце амерыканскіх аўтамабіляў Ford www.FordBook.ru
Артыкул аб рамонце аўтамабіляў Форд Эскорт 5 1990-1997: Укладышы аркі кола https://www.fordbook.ru/by/escort/5/chassis/body/wheel-arch-liners
[url=https://www.fordbook.ru/by/escort/5/chassis/body/wheel-arch-liners]Форд Эскорт 5 1990-1997: Укладышы аркі кола[/url] - артыкул на сайце аб рамонце амерыканскіх аўтамабіляў Ford www.FordBook.ru
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Колькі будзе 15 + 26 =
Эскорт 5
Агульная інфармацыя
Інструкцыя па эксплуатацыі
Тэхабслугоўваньне
Рухавік
HCS і Endura-E
CVH і РТЭ
Zetec і Zetec-E
Рамонт бензінавых
Рамонт дызельных
Рамонт дызельных (з 1992)
Астуджэнне і апал
Карбюратары
Упырск паліва CFI
Упырск паліва EFI
Упырск паліва SEFI
Сістэма выпуску
Сістэма зарадкі і пуску
Сістэма запальвання
Трансмісія
Счапленне
Механічная скрынка
Аўтаматычная скрынка
Прывадныя валы
Шасі
Тармазная сістэма
Падвеска аўтамабіля
Рулявое кіраванне
Кузаў
Электраабсталяванне
Святло і прыборы
Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
Агульная інфармацыя
Інструкцыя па эксплуатацыі
Тэхнічнае абслугоўванне
Бензінавыя рухавікі
Рамонт рухавікоў OHV
Рамонт рухавікоў CVH
Паліўная сістэма
Карбюратар Weber 2V
Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
Сістэма ўпырску CFI
Сістэма запальвання
Дызельныя рухавікі
Рамонт рухавікоў
Паліўная сістэма
Помпа высокага ціску
Сістэма ахладжэння і змазкі
Трансмісія
Счапленне
Механічная скрынка
Аўтаматычная скрынка
Прывадныя валы
Шасі
Падвеска і колы
Рулявое кіраванне
Тармазная сістэма
Кузаў
Элементы кузава
Дзверы, замкі і вокны
Электраабсталяванне
Абсталяванне і прыборы
Сістэма асвятлення
Электрычныя схемы
Эскорт 3
Агульная інфармацыя
Тэхабслугоўваньне
Характарыстыкі
Рухавік
Разборка і зборка
Сістэма ахладжэння
Сістэма змазкі
Сістэма харчавання
Упырск паліва «К-Jetronic»
Трансмісія
Счапленне
Механічная скрынка
Гідрамеханічная каробка
Вядучыя валы
Шасі
Пярэдняя падвеска
Задняя падвеска
Рулявое кіраванне
Тармазная сістэма
Электраабсталяванне
Сістэма пуску і зарада
Сістэма запальвання
Запальванне «Escort RS 1600»
Святло і прыборы
Прынцыповыя схемы
Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪
Працягнуць