Змест: Праверка правадоў высокай напругі ↳ Праверка супраціву правадоў высокай… ↳ Праверка супраціву абмотак шпулькі… ↳ Зняцце і ўстаноўка… ↳ Праверка клапана затрымкі/ўзмацнення… ↳
Бескантактавая сістэма запальвання не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання, акрамя перыядычнай замены свечак запальвання. чысткі і праверкі стану вечка і ротара датчыка-размеркавальніка.
ЗАЎВАГА: Забараняецца правяраць свечкі, замыкаючы бакавы электрод на масу, бо гэта неадкладна выведзе з ладу камутатар.
Мал. 7.49. Схема бескантактавай сістэмы запальвання.
1 - провад чырвонага колеру; 2 - провад ружовага колеру; 3 - провад зялёнага колеру; 4 — вывад "4"; 5 - выснова "У"; 6 - провад карычневага колеру; 7 выснова тахометра; 8 - провад зялёнага колеру.
У выпадку няспраўнасці ці перабояў у працы сістэмы запальвання праверку сістэмы выконваць па схеме адшукання няспраўнасцяў.
Праверка правадоў высокай напругі
Пацягнуўшы за наканечнік, зняць провад са свечкі і надзець наканечнік на запасную свечку ці металічны пруток. Уключыць стартар і праверыць наяўнасць іскры паміж "масай" і электродам, змешчаным на адлегласці не больш за 5 мм.
УВАГА: Рэкамендуецца трымаць провад пасатыж з ізаляванымі ручкамі. Не трымаць электрод на адлегласці, які перавышае 5 мм ад "масы", у пазбяганне выйсця з ладу камутатара.
У выпадку адсутнасці іскры зняць цэнтральны провад з вечка датчыка-размеркавальніка і праверыць яго такім жа чынам.
Праверка супраціву правадоў высокай напругі
Адлучыць правады ад акумулятарнай батарэі, зняць правады са свечак і шпулькі запальвання. З дапамогай омметра вымераць супраціў кожнага провада, якое не павінна перавышаць 7500 Ом. у адваротным выпадку замяніць провад.
Праверка супраціву абмотак шпулькі запальвання
Падлучаючы омметр да высноў нізкай напругі, вымераць супраціў першаснай абмоткі (0,72-0,88 Ом), а паміж высновамі высокай напругі - супраціў другаснай абмоткі шпулькі запальвання (4,5-7,0 кім).
Зняцце і ўстаноўка датчыка-размеркавальніка і ўстаноўка моманту запальвання
Зняцце і ўстаноўка датчыка-размеркавальніка і ўстаноўка моманту запальвання выконваюцца ў парадку, рэкамендаваным для сістэмы запальвання з размеркавальнікам. Адзінае адрозненне - раздым датчыка імпульсаў (раз'яднаць пры зняцці і далучыць пры ўстаноўцы датчыка-размеркавальніка).
Праверка клапана затрымкі/ўзмацнення разрэджання
Сабраць схему праверкі, намаляваную на мал. 7.50.
Мал. 7.50. Схема праверкі клапана затрымкі/ўзмацненні разрэджання.
1 - прыбор для вымярэння разрэджання; 2 - правяраемы клапан; 3 - кран; 4 - злучальны патрубак; 5 — ручная вакуумная помпа; 6 - рэсіверы для вакууму; 7 - трубка даўжынёй 60 см.
Бок клапана затрымкі з надпісам "CARB" падлучыць да вакуумнай помпы, а бок клапана ўзмацнення разрэджання з надпісам "DIST" - да вымяральніка вакууму. Стварыць разрэджанне 250 мм р.ст. пры зачыненым кантрольным кране Адкрыць кран і адзначыць час дасягнення разрэджання 200 мм р.ст., якое павінна быць, для клапана затрымкі 1-9 сек. для клапана ўзмацнення разрэджання 8-16 сек.
(Першакрыніцу артыкула можна адшукаць на fordbook.ru)