Obsah: Kontrola vysokonapäťových vodičov ↳ Kontrola odporu vysokonapäťových… ↳ Kontrola odporu vinutia zapaľovacej… ↳ Demontáž a inštalácia snímača… ↳ Kontrola oneskorenia/posilňovacieho… ↳
Bezkontaktný zapaľovací systém nevyžaduje špeciálnu údržbu okrem pravidelnej výmeny zapaľovacích sviečok. čistenie a kontrola stavu krytu a rotora snímača rozdeľovača.
POZNÁMKA: Je zakázané testovať zapaľovacie sviečky skratovaním bočnej elektródy k zemi, pretože to okamžite poškodí spínač.
Kreslenie. 7.49. Schéma bezkontaktného zapaľovacieho systému.
1 - červený drôt; 2 - ružový drôt; 3 - zelený drôt; 4 - kolík "4"; 5 – kolík "B"; 6 - hnedý drôt; 7 — výstup tachometra; 8 - zelený drôt.
V prípade poruchy alebo prerušenia činnosti zapaľovacieho systému skontrolujte systém podľa schémy riešenia problémov.
Kontrola vysokonapäťových vodičov
Ťahaním za špičku odstráňte drôt zo zapaľovacej sviečky a položte špičku na náhradnú sviečku alebo kovovú tyč. Zapnite štartér a skontrolujte prítomnosť iskry medzi zemou a elektródou umiestnenou vo vzdialenosti nie väčšej ako 5 mm.
POZNÁMKA: Odporúča sa držať drôt pomocou klieští s izolovanými rukoväťami. Neuchovávajte elektródu vo vzdialenosti väčšej ako 5 mm od zeme, aby nedošlo k poškodeniu spínača.
Ak nie je žiadna iskra, odstráňte centrálny vodič z krytu snímača-rozvádzača a skontrolujte ho rovnakým spôsobom.
Kontrola odporu vysokonapäťových vodičov
Odpojte vodiče od batérie, odstráňte vodiče zo sviečok a zapaľovacích cievok. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor každého vodiča, ktorý by nemal presiahnuť 7500 ohmov. v opačnom prípade vymeňte drôt.
Kontrola odporu vinutia zapaľovacej cievky
Pripojením ohmmetra k nízkonapäťovým svorkám zmerajte odpor primárneho vinutia (0,72-0,88 Ohm) a medzi vysokonapäťovými svorkami - odpor sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky (4,5-7,0 kOhm).
Demontáž a inštalácia snímača rozdeľovača a nastavenie časovania zapaľovania
Demontáž a inštalácia snímača rozdeľovača a nastavenie časovania zapaľovania sa vykonáva v poradí odporúčanom pre zapaľovací systém s rozdeľovačom. Jediný rozdiel je konektor snímača impulzov (odpojiť pri demontáži a pripojiť pri inštalácii snímača distribúcie).
Kontrola oneskorenia/posilňovacieho ventilu vákua
Zostavte testovací obvod znázornený na obr. 7,50.
Kreslenie. 7,50. Schéma kontroly ventilu oneskorenia/zosilnenia vákua.
1 - prístroj na meranie vákua; 2 - ventil na testovanie; 3 - kohútik; 4 - spojovacie potrubie; 5 - ručná vákuová pumpa; 6 — prijímače pre vákuum; 7 - rúrka dlhá 60 cm.
Pripojte stranu oneskorovacieho ventilu označenú "CARB" k vákuovému čerpadlu a stranu ventilu na zvýšenie vákua označenú "DIST" k vákuovému meraču. Vytvorte vákuum 250 mm h.st. so zatvoreným regulačným ventilom Otvorte ventil a všimnite si čas potrebný na dosiahnutie vákua 200 mm Hg, čo by malo byť 1-9 sekúnd pre oneskorovací ventil. pre podtlakový ventil 8-16 sek.
(Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke Fordbook.ru)