- при околна температура над -18°C, спецификация на трансмисионното масло API GL-5 SAE 90;
- при околни температури под -18°C, спецификация на трансмисионното масло API GL-5 SAE 80;
Преглед
Трансферна кутия
Нивото на маслото в разпределителната кутия трябва да се проверява само при превозни средства със задвижване на всички колела.
Поставете колата в хоризонтално положение върху естакади.
Проверете трансферната кутия за течове.

Развийте пробката за пълнене стрелка на трансферната кутия.
Използвайте пръста си, за да проверите нивото на маслото в трансферната кутия. Нивото на маслото трябва да е на нивото на долния ръб на отвора за пълнене. Ако е необходимо, допълнете нивото на трансмисионното масло през отвора за пълнене.
Завийте пробката за пълнене и я затегнете до 60 Nm.
Спуснете колата.
Забележка: Не е необходимо да сменяте маслото в трансферната кутия.
Крайно задвижване на предния мост
Нивото на маслото в крайното задвижване на предния мост трябва да се проверява само при автомобили със задвижване на всички колела.
Поставете колата в хоризонтално положение върху естакади.
Проверете главното задвижване на предния мост за течове.

Развийте пробката за пълнене стрелка.
Използвайте пръста си, за да проверите нивото на маслото в главната предавка на предния мост. Нивото на маслото трябва да е на нивото на долния ръб на отвора за пълнене. Ако е необходимо, допълнете нивото на трансмисионното масло през отвора за пълнене.
Завийте пробката за пълнене и я затегнете до 45 Nm.
Спуснете колата.
Забележка: Не е необходимо да сменяте маслото в крайното задвижване на предния мост.
Крайно предаване на задния мост
Поставете колата в хоризонтално положение върху естакади.
Проверете крайното задвижване на задния мост за течове.

Отстранете пробката за пълнене.
Използвайте пръста си, за да проверите нивото на маслото в крайното задвижване на задния мост. Нивото на маслото трябва да бъде на нивото на отвора за пълнене, не по-малко от 5 мм от ръба му. Ако е необходимо, допълнете нивото на трансмисионното масло през отвора за пълнене.
Завийте пробката за пълнене и я затегнете до 45 Nm.
Спуснете колата.
Забележка: Не е необходимо да сменяте маслото в крайното задвижване на задния мост.
Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: Fordbook.ru