Разборка и сборка дифференциала

            0

Измерение осевого зазора между полуосевыми шестернями и коробкой дифференциала





Разборка дифференциала обязательна только тогда, когда зазор между полуосевыми шестернями и коробкой дифференциала превышает значение 0,15 мм либо, когда сателлиты или полуосевые шестерни повреждены.

Разборка



1. При помощи приспособления 15.026 А снять подшипники коробки дифференциала.

2. Установить коробку дифференциала в тисках, ослабить болты крепления ведомой шестерни главной передачи и разъединить шестерню с коробкой, осторожно ударяя в болты крепления.

3. Отвинтить болты крепления и снять шестерню с коробки дифференциала.

4. Извлечь установочный штифт оси сателлитов.

5. Извлечь ось, сателлиты и их регулировочные прокладки.

Сборка



1. Установить полуосевые шестерни вместе с новыми регулировочными прокладками с толщиной подобранной соответственно с ранее измеренными зазорами.

2. Установить сателлиты вместе с опорными прокладками и осью.

3. Нагреть ведомую шестерню главной передачи (путем опускания ее в горячую воду) и надеть ее на коробку дифференциала. Обеспечить нормальное центрирование путем установки четырех болтов крепления.

4. После регулировки установки шестерен главной передачи (см. подраздел 7.8) установить подшипники дифференциала.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий