Za početak samo uključite starter bez dodirivanja papučice gasa. Sustav upravljanja motorom samostalno će postaviti parametre dovoda goriva i vremena paljenja potrebne za pokretanje.
1. Otvorite poklopac motora tako da ga otključate ključem.
2. Izmjerite razinu ulja mjernom šipkom. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
3. Provjerite razine kočnica..
4.... i rashladne tekućine.
5. Pažljivo pregledajte motor i motorni prostor. Obratite pozornost na kapljice benzina, ulja, kočione i rashladne tekućine. Provjerite je li električno ožičenje netaknuto. Provjerite prianjanje visokonaponskih žica u utičnice indukcijskog svitka na svijećama.
6. Bez zatvaranja haube (pokrijte ga u slučaju kiše ili snijega), sjednite za volan. Uključite paljenje okretanjem ključa u prekidaču (dvorac) paljenje u položaj «II». Ovo će uključiti električnu pumpu za gorivo. Pokrenite motor okretanjem ključa u kontakt bravi u položaj «III».
DOBAR SAVJET: Bolje je zatvoriti poklopac motora nakon pokretanja motora. Prije toga, preporučljivo je još jednom pregledati motor, uvjeriti se da u njegovom radu nema curenja goriva, ulja, rashladne tekućine, stranih zvukova.
DOBAR SAVJET: Ako, iz bilo kojeg razloga, tijekom neuspjelog pokušaja pokretanja, «poplavljen» svjećice, koristite način rada za pročišćavanje cilindra. Da biste to učinili, pritisnite papučicu gasa do kraja i uključite starter. U ovom načinu rada nema dovoda goriva, a višak benzina uklanja se iz cilindara strujom svježeg zraka, dok se svjećice suše. Nakon čišćenja pokušajte ponovno pokrenuti na uobičajeni način.
Ako se motor ne pokrene, postoje tri glavna razloga:
- sustav za pokretanje ne radi;
– sustav paljenja ne radi;
- elektroenergetski sustav ne radi.
NAPOMENA: Uz gore navedene glavne razloge, motor se možda neće pokrenuti ako je ventil za pražnjenje spremnika neispravan ili ako zrak curi kroz spojeve crijeva sustava emisije isparenja.
Komentari posjetitelja