Премахване и монтиране на разпределителя на запалването

Изключете заземяващия проводник от клемата на батерията.

Отстранете от страната на бобината проводника, свързващ го с разпределителя на запалването.

Отстранете капачката на разпределителя на запалването.

Оттегляне

Извадете щепсела на многоконтактния контакт от гнездото на разпределителя на запалването (фиг. 2.156).



Направете знак с писец на корпуса на разпределителя на запалването и на фланеца, разположен до главата на блока.

Развийте фиксиращите болтове и отстранете разпределителя на запалването (фиг. 2.157).

Инсталиране

Проверете състоянието на облицовката, която е на фланеца на разпределителя на запалването. Ако изглежда, че е повреден, сменете го с нов.

Издатината на задвижването на разпределителя на запалването трябва да бъде монтирана в правилната позиция за монтиране спрямо взаимодействащите части на разпределителя на запалването. Свързването на тези две части е възможно само при една от взаимните им инсталации.


Поставете разпределителя на запалването на знака. направени на тялото и фланеца.

Завийте временно разпределителя на запалването, но все още не затягайте напълно фиксиращите болтове.

Поставете капачката на разпределителя на запалването. Инсталирайте електрически връзки.

Прикрепете строб лампата според съответните инструкции.

Стартирайте двигателя.

Регулирайте момента на запалване при скорост от:

• за двигатели 1.4i - 750 об./мин.
• за двигатели 1.6i - 950 об./мин.

Правилният момент на запалване при тези условия трябва да бъде 10°до TDC (фиг. 2.158).



Моментът на запалване се регулира чрез завъртане на разпределителя на запалването. Текущото положение на точката на запалване (изпреварване) се наблюдава на ремъчната шайба на коляновия вал, която служи за задвижване на генератора.

След като завършите настройката и проверите правилната настройка на момента на запалване, затегнете болтовете, закрепващи разпределителя на запалването.