Зняття та встановлення автоматичної коробки передач (Ескорт 5)

Зняття

Автоматична коробка знімається вниз з моторного відсіку після від'єднання коробки від двигуна. У зв'язку з тим, що коробка має значну вагу, використовуйте відповідний вантажопідйомний механізм.

Зніміть негативну клему з акумулятора. Зніміть повітряний фільтр та елементи системи подачі повітря у двигун.

Зніміть трос приводу спідометра із коробки передач. Від'єднайте з картрища коробки передач і зніміть трос вимикача блокування стартера. Від'єднайте роз'єм від датчика швидкості автомобіля.

Викрутіть верхні болти кріплення коробки передач до двигуна. Викрутіть 2 болта кріплення тримача коробки передач ззаду зліва від гумової опори.

Злийте олію з коробки. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть передні колеса.

Зніміть стартер.

Зніміть трос перемикання з валу перемикання коробки. Для цього відкрутіть гайки на тримачі троса та головці вилки з валу перемикання.

Від'єднайте електричний роз'єм від вимикача блокування стартера та вимикача ліхтарів заднього ходу на картері коробки передач. Викрутіть 3 болта кріплення кришки маховика на коробці передач і зніміть її (див. рис. 7В.9).



Відкрутіть на коробці передач 2 маслопроводи до масляного радіатора і перемістіть їх убік. Закрийте трубопроводи пробками (див. мал. 7В.10).





Викрутіть кульові шарніри обох поперечних важелів і витягніть їх з поворотних кулаків. Зніміть шплінт, відкрутіть корончасту гайку і зніміть шаровий шарнір лівої кермової тяги з поворотного кулака.

Вийміть приводний вал із коробки передач і за допомогою м'якого дроту підвісьте його на рульовій тязі. Для цього необхідно вставити між внутрішнім ШРУСом і картером монтування і в той час, коли помічник буде з силою тягнути маточину колеса автомобіля назовні, сильним різким ударом по кінці монтування вибийте приводний вал із зачеплення в коробці передач. Замість вилученого приводного валу вставте в коробку передач пластмасові або дерев'яні заглушки для фіксації шестерень напівосьових диференціала.

Аналогічно зніміть другий приводний вал.

Встановіть під двигун домкрат і підніміть його настільки, щоб вага двигуна сприймалася домкратом.

Викрутіть 5 болтів кріплення та зніміть передній тримач коробки передач (див. мал. 7B.11).



Опустіть двигун і коробку передач і зніміть задній тримач із коробки (див. мал. 78.12).





Перевірте, чи домкрат надійно підтримує двигун знизу.

Викрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна. Перевірте, чи коробка передач від'єднана від усіх агрегатів автомобіля.

Відокремте коробку передач від двигуна. опустіть її вниз і витягніть з-під автомобіля.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, враховуючи такі моменти:

• очистіть, але не змащуйте шліци вхідного валу коробки передач;
• при встановленні приводних валів на них необхідно встановити нові стопорні кільця;
• всі гайки та болти затягніть необхідним моментом;
• у разі потреби зробіть регулювання троса вибору передач;
• залийте олію в коробку передач;
• здійсніть регулювання троса акселератора та троса керування ексцентриком.

[Стаття є копією з сайту: fordbook.ru]