Система керування двигуном CFI (Ескорт 4)

            0

Система керування двигуном CFI (моделі випуску з 1996 р.)



Відкрити велику картинку в новій вкладці »
Відкрити велику картинку в новій вкладці »

  • 1 – акумуляторна батарея;
  • 4 – замок запалювання;
  • 5 – додатковий монтажний блок;
  • 11 – реле;
  • 12 – діод;
  • 103 – реле паливного насоса;
  • 104 – паливний насос;
  • 105 – вимикач;
  • 106 – датчик кисню;
  • 107 – ЕБУ запалюванням DIS;
  • 108 – датчик кута повороту колінчастого валу;
  • 109 – котушка запалювання;
  • 110 - ЕБУ упорскуванням палива;
  • 111 – свічки запалювання;
  • 112 – датчик швидкості автомобіля;
  • 113 – конденсатор;
  • 114 – електромагнітний клапан системи холостого ходу;
  • 15 – клапан продування адсорбера;
  • 116 – паливна форсунка;
  • 117 – резистор паливної форсунки;
  • 118 - двигун управління дросельною заслінкою;
  • 119 - датчик МАР;
  • 120 - датчик положення дросельної заслінки;
  • 121 – датчик температури повітря у впускному колекторі;
  • 122 – датчик температури охолодження рідини

Загальний опис та позначення на електричних схемах знаходиться тут →






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3 
Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪