Demontáž
Motory Endura-E
Odtlakujte palivový systém. Odstráňte záporný pól z batérie. Odstráňte prívodné potrubie vzduchu motora a odpojte lanko akcelerátora od škrtiacej klapky.
Označte a odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok. Odstráňte vstrekovače paliva a palivové potrubie.
Označte a odpojte hadice chladiacej kvapaliny, vákuové hadice a ventilačné hadice kľukovej skrine od rozdeľovača a telesa škrtiacej klapky. Odpojte konektory od snímačov v sacom potrubí. Odskrutkujte 7 montážnych skrutiek a vyberte rozdeľovač z hlavy valcov. Odstráňte tesnenie.
Vyčistite všetky zvyšky starého tesnenia z lícujúcich plôch rozdeľovača a hlavy valcov.
Motory RTE
Sacie potrubie sa skladá z dvoch častí, ktoré sú navzájom zoskrutkované.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Odtlakujte palivový systém. Odstráňte záporný pól z batérie. Odpojte hadicu prívodu vzduchu do motora a odpojte lanko akcelerátora od škrtiacej klapky. Odstráňte vstrekovače paliva a palivové potrubie. Označte a odpojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny, vákuové hadice a ventilačné hadice kľukovej skrine od potrubia.
Odpojte konektory od snímačov umiestnených na sacom potrubí. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte rozdeľovač z hlavy valcov. Odstráňte tesnenie. Vyčistite všetky stopy starého tesnenia z lícujúcich plôch rozdeľovača a hlavy valcov.
Motory Zetec a Zetec-E
Odtlakujte palivový systém. Odstráňte záporný pól z batérie. Odstráňte prívodné potrubie vzduchu motora a odpojte lanko akcelerátora od škrtiacej klapky.
Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hornú časť žiaruvzdorného štítu výfukového potrubia.
Na motoroch Zetec-E povoľte maticu objímky, ktorá zaisťuje potrubie EGR k potrubiu a odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú potrubie k závesu zapaľovacej cievky. Odskrutkujte maticu objímky, ktorá zaisťuje potrubie k ventilu EGR. Odskrutkujte 2 skrutky upevňujúce vedenie palivového potrubia k hornej časti rozdeľovača. Odpojte elektrické konektory od snímača polohy vačkového hriadeľa, snímača teploty chladiacej kvapaliny a zapaľovacej cievky. Odskrutkujte 3 skrutky zaisťujúce elektrické vedenie na zadnej strane rozdeľovača. Odpojte veľký elektrický konektor (vedľa regulátora tlaku paliva), aby ste oddelili káblový zväzok rozdeľovacieho potrubia od káblového zväzku motora. Označte a odpojte vákuové hadice od rozdeľovača a telesa škrtiacej klapky.
Vyrovnajte tlak v nádrži odstránením uzáveru plniaceho hrdla, potom odpojte prívodné a spätné potrubie paliva od motora. Skúmavky uzavrite zátkami. Odskrutkujte skrutku nosnej dosky a zdvíhacie oká motora zo zadnej časti hlavy valcov.
Odskrutkujte skrutky a matice upevňujúce potrubie k hlave valca. Odstráňte rozdeľovač. Očistite stopy starého tesnenia z lícujúcich plôch rozdeľovača a hlavy valcov.
Montáž
Inštalácia sa vykonáva v poradí. spätné odstránenie V tomto prípade musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- nainštalujte nové tesnenie a rozdeľovač;
- utiahnite skrutky a matice v 3-4 stupňoch, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému;
- pred naštartovaním motora skontrolujte nastavenie lanka akcelerátora;
- po zahriatí motora skontrolujte tesnosť palivového systému, systému prívodu vzduchu a podtlakových hadíc.
[Kópia článku je k dispozícii na webovej stránke: FORDBOOK.RU]