Пажња! Комплет од четири клипа и клинова увек треба заменити. Ако је потребно брусити један цилиндар, треба све самлети и заменити све клипове заједно са клиновима. Исти пречник такође значи да имају исту масу, што је заузврат услов за правилно балансирање мотора.
1. Истисните клипне клинове помоћу пресе.
2. Поставите клипњаче на плочу и проверите да нису деформисане.
3. Ставите алат 21.014 у шкрипац и извуците његов водећи клин док се не заустави.
4. Поставите клип у истом правцу са знаком "Front", као и клипњача са уљним спрејом.
5. Поставите клип у алат тако да стрелица на дну клипа показује напред.
6. Уметните водећи клин у отвор клипа док се не заустави.
7. Утисните клип у отвор на стопалу на супротној страни клипа тако да му глава буде у равни са унутрашњом ивицом стопала.
8. Уградите у уређај одстојну чахуру која одговара овом типу мотора.
9. Нанесите ознаке на главу клипњаче помоћу термохромне оловке (Faber-Castell 2815) и загревајте га док се боја ознаке не промени у боју која одговара спољашњој боји дршке. То значи да се глава клипњаче загрејала на температуру потребну да се клин утисне у чахуру главе (260°–300°Ц).
10. Брзо померите клипњачу и поставите је унутар клипа на дршку за уградњу. Уметните клип до краја.
11. Сачекајте да се клипњача охлади и проверите да ли је клип правилно спојен на клипњачу.
Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници [FORDBOOK.ru]