- не дозволите да генератор ради са искљученом батеријом;
- не проверавајте рад генератора за "варницу", јер у овом случају кроз диоде тече значајна струја и оне не раде;
- немојте тестирати диоде са напоном већим од 12 В или мегоомметром;
- приликом извођења радова електричног заваривања, искључите све жице из генератора и батерије;
- проверите компоненте и кола електричне опреме и решите проблеме са мотором који не ради и ако је батерија искључена.
Узрок | Метода елиминације |
Када је паљење укључено, индикаторска лампица пуњења батерије не светли | |
Прекинута жица између генератора, прекидача за паљење и лампице упозорења | Проверите напон дуж кола, почевши од генератора |
Ниска батерија | Проверите напон и, ако је потребно, напуните батерију |
Прегорела сијалица | Ако се ово потврди, замените сијалицу |
Четке алтернатора не приањају чврсто на клизне прстенове | Проверите дужину четкица и њихову слободу кретања у држачу |
Изгорео је намотај побуде генератора | Проверите ротор и диоде, које се морају заменити ако се открију кварови |
Лампица упозорења за пуњење батерије се не гаси када се број обртаја мотора повећа | |
Регулатор напона је неисправан | Замените новим |
Жица између генератора и контролне лампе има контакт са земљом | Замените сноп ожичења или додатно изолујте жицу |
Индикаторска лампица пуњења батерије светли када је контакт искључен | |
Кратки спој диоде | Проверите диоде и замените неисправне |
[Овај чланак је копија са веб странице Fordbook.ru]