- nedovoľte, aby generátor pracoval s odpojenou batériou;
- nekontrolujte fungovanie generátora na "iskru", pretože v tomto prípade cez diódy preteká významný prúd a zlyhajú;
- netestujte diódy s napätím vyšším ako 12 V alebo pomocou megaohmmetra;
- pri vykonávaní elektrických zváracích prác odpojte všetky vodiče od generátora a batérie;
- skontrolujte komponenty a obvody elektrického zariadenia a odstráňte problémy s nebežiacim motorom a odpojenou batériou.
Príčina | Spôsob eliminácie |
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka nabíjania batérie nerozsvieti | |
Prerušený vodič medzi generátorom, spínačom zapaľovania a výstražnou kontrolkou | Skontrolujte napätie pozdĺž obvodu, začnite od generátora |
Slabá batéria | Skontrolujte napätie av prípade potreby nabite batériu |
Vypálená žiarovka | Ak sa to potvrdí, vymeňte žiarovku |
Kefy alternátora nepriliehajú tesne k klzným krúžkom | Skontrolujte dĺžku kefiek a ich voľnosť pohybu v držiaku |
Vyhorené budiace vinutie generátora | Skontrolujte rotor a diódy, ktoré je potrebné v prípade zistenia závad vymeniť |
Kontrolka nabíjania batérie nezhasne, keď sa otáčky motora zvýšia | |
Regulátor napätia je chybný | Vymeňte za nový |
Drôt medzi generátorom a kontrolkou má kontakt so zemou | Vymeňte káblový zväzok alebo dodatočne izolujte drôt |
Kontrolka nabíjania batérie sa rozsvieti, keď je vypnuté zapaľovanie | |
Skrat diódy | Skontrolujte diódy a vymeňte chybné |
[Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli: Fordbook.ru]