Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Неисправни млазници могу изазвати прекомерно куцање мотора и могу изазвати проблеме са лежајевима. У том случају, покрените мотор у празном ходу и олабавите спојне навртке цевовода млазница једну по једну. Ако, након што отпустите навртку, мотор престане да куца, пронашли сте неисправан млаз. Неисправне млазнице се могу открити одвртањем спојних навртки на млазним цевима, а у овом тренутку мотор треба да ради у празном ходу при великим брзинама. Ако брзина остане иста након што одврнете спојне навртке, онда је млаз неисправан. Млазнице можете проверити и помоћу манометра (рад се обавља у радионици, подешен притисак убризгавања: 150-165 бара).
Први знаци проблема жиклеров су:
- нема паљења
- прегревање мотора
- смањење снаге мотора
- дебели црни издувни гас
- висока потрошња горива
Уклањање
Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.
Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што искључите батерију.
Темељно очистите спољашњост водова за гориво високог притиска и повратних водова горива хладним растварачем или дизел горивом.
У потпуности уклоните водове за гориво високог притиска "1", да бисте то урадили, на пример, кључем HAZET 4550, одврните спојне навртке.
Пажња! Облик водова за гориво се не сме мењати. Користећи одговарајуће утикаче, затворите млазнице и пумпу за гориво високог притиска како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.
Ако треба да уклоните копче за монтажу цеви за гориво, прво означите њихов положај монтаже фломастером.
Пажљиво уклоните одводна црева "3" из млазница. Ова црева повезују млазнице једни са другима. Последњи млазњак, који се налази на страни мењача, има слепи поклопац.
Уклоните млазнице помоћу уклоњиве главе кључа SW27, На пример HAZET 4555. Затворите млазнице одоздо чеповима да спречите да прљавштина уђе унутра.
Пажња! Не дозволите да млазници падну.
Уклоните термални заптивач "1".
Инсталација
У принципу, између главе цилиндра и млазница се користе само нови термички заптивачи. Удубљење треба да буде окренуто нагоре. Стрелица показује на главу цилиндра.
Затегните млазнице на обртни момент од 80 Нм.
Затегните млазне жице на обртни момент од 20 Нм.
Ако су уклоњене, поставите монтажне копче у складу са направљеним ознакама.
Повежите водове за одвод горива.
Повежите жицу за уземљење (-) на батерију. Подесите сат и подесите код радија против крађе.
Покрените мотор и проверите да ли систем за гориво цури.