Приказ система помоћи

Свако поглавље овог система је увек подељено на следеће одељке: теорија, одржавање, отклањање кварова и радови на поправци.

Теорија: Овде су дате опште информације о техници и операцији. Поред детаљног описа, овај одељак такође укључује техничку терминологију која се односи на специфичне проблеме који се разматрају.

Одржавање: овде су, корак по корак, дата детаљна упутства за све неопходне радове. Додатне иконе за рад вам јасно показују потребно време, степен тежине, као и могуће опасности по безбедност и животну средину. Детаљне илустрације такође јасно објашњавају кораке тока посла и проблеме који се јављају.

Радови на поправци: овде су потребни појединачни радни кораци такође описани у низу, слично опису радова на одржавању.

Практични савети: ће вам помоћи током наведеног рада и решавања проблема. Одељак за поправку такође често укључује одељак за решавање проблема, који наводи кварове који се јављају, њихове могуће узроке и радње за њихово отклањање.

Теме везане за технологију и листу кварова подједнако су покривене и у прегледу садржаја и у индексу.

ТЕХНИЧКИ РЕЧНИК

Компоненте мотора Блок мотора. Овде се налазе покретни делови. Најчешће је направљен од сивог ливеног гвожђа. Блок мотора такође садржи генератор, стартер и систем за паљење. Глава цилиндра. који се налази изнад цилиндара. Има канале за пролаз свеже смеше и издувних гасова, седишта вентила, лежајеве и вођице за делове који контролишу рад вентила, навоје за свећице, канале за воду и комору за сагоревање.

30.000 км или 2 године

ПРОЦЕДУРА

Уклоните усисни пригушивач. На дизел мотору: уклоните усисни канал. На свим моторима: Искључите електричне утичнице Уклоните шест вијака поклопца главе цилиндра и пажљиво уклоните поклопац. Ако је поклопац чврсто постављен и не отпушта се, куцните га дланом или дршком чекића. Да би се измерили усисни и издувни вентили једног цилиндра, оба вентила морају прво бити отпуштена. Да бисте то урадили, ротирајте мотор све док крајеви оба брега цилиндра 1 не буду на брегастом вратилу (десно од правца кретања) горњи леви и горњи десни неће бити симетрични (обратити пажњу на обележавање горњег МТ). Ова позиција одговара горњој мртвој тачки.

Радне кораке изводите корак по корак, у складу са одржавањем или поправком која се обавља. Поред тога, овде се такође наводе тачке где треба уложити одговарајуће напоре и где треба обратити посебну пажњу.

Систем хлађења

Узрок	елиминација
А. Мерач температуре је у црвеном сектору
Слабо затезање или ломљење ребрастог ребрастог ремена Нема довољно течности у систему за хлађење Жица до индикатора температуре има уземљење	Проверите затегнутост ремена или замените каиш Допунити, у екстремним случајевима, узети из система за прање ветробранског стакла Искључите жицу са индикатором температуре, индикатор мора пасти у крајњи положај, иначе постоји веза са земљом; проверите правилно постављање жице

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Смањење притиска компримованог ваздуха Ако компримовани ваздух излази на једном од следећих места, онда најчешће разлози за то могу бити: Кућиште усисног разводника или ваздушног филтера: Неисправан усисни вентил. Отворен хладњак или резервоар расхладне течности: Неисправна заптивка главе цилиндра.

Немојте самопомагати током гарантног рока

Ако возите нови Форд Мондео, обавезно се придржавајте интервала одржавања произвођача. Пре свега, одбијте било какву самопомоћ: неопходне гарантне обавезе мора да обавља само Форд, јер одговарајућа сервисна радионица мора редовно и у право време да обавља неопходно превентивно одржавање вашег Мондеа. То се пре свега тиче замене јединица, као што су, на пример, мотор или мењач.

Услуга система помоћи:

Списак провера

Овај приручник садржи различите контролне листе које ће помоћи вашем Мондеу радним данима и зими или ће вам олакшати путовање у ТУВ/ДЕКРА. Ево потребних провера.

Радне иконе

Ова икона дрвета има за циљ да вас подсети да заштитите животну средину. Увек се поставља у случају да се одређено дело или појављује у исто време «губљење» може имати утицај на животну средину.

Број кључева говори о степену тежине посла који се обавља.
1 кључ = лак рад; 2 кључа = захтеван посао; 3 кључа = напоран рад.

Симболи пешчаног сата дају љубитељу шрафцигера представу о просечном времену рада. Процењено време укључује недостатак потребних радних вештина и присуство опреме која није оптимална за посао.

Знак узвика се углавном поставља пре таквог посла, при чијем извођењу се могу појавити фактори који утичу на безбедност рада вашег аутомобила: склоните се са посла са таквим знаком! Овај рад треба да се обавља САМО у радионици.

Контролна икона класификује превентивно одржавање. Између осталог, може вам уштедети новац и време ако сами обавите радове на одржавању и инспекцији означене овом иконом пре него што посетите ТУВ или ДЕКРА у одређеном року.

Ова икона означава сваки сервис обављен на вашем Форд Мондеу, који се такође може обавити у великим или малим Форд сервисима, све ставке су у складу са званичним Фордовим планом одржавања.