Представљање система упућивања

Свако поглавље овог система је увек подељено на следеће одељке: теорија, одржавање, отклањање кварова и радови на поправци.

Теорија: овде се налазе опште информације о технологији и раду. Поред детаљног описа, овај одељак такође укључује техничку терминологију релевантну за специфичне проблеме којима се бави.

Одржавање: овде су, корак по корак, дата детаљна упутства за све потребне радове. Додатне иконе за рад вам јасно показују потребно време, степен тежине и могуће опасности по безбедност и животну средину. Детаљне илустрације такође јасно објашњавају кораке тока посла и проблеме на које сте наишли.

Радови на поправци: такође описује потребне појединачне радне кораке на секвенцијални начин, слично опису радова на одржавању.

Практични савети: помоћи ће вам током наведеног посла и решити проблеме који се појављују. Одељак који се односи на поправке такође често укључује тачку - решавање проблема, која даје списак кварова који настају, њихове могуће узроке и радње за њихово отклањање.

Теме везане за технологију и листе грешака подједнако су покривене иу прегледу садржаја и у индексу.

ТЕХНИЧКИ РЕЧНИК

Компоненте мотора Блок цилиндра мотора. Овде се налазе покретни делови. Најчешће је направљен од сивог ливеног гвожђа. Блок цилиндра мотора такође садржи генератор, стартер и систем за паљење. Глава цилиндра. Налази се изнад цилиндара. Садржи канале за пролаз свеже смеше и издувних гасова, седишта вентила, лежајеве и вођице за делове који контролишу рад вентила, навоје за свећице, канале за довод воде и комору за сагоревање.

30.000 км или 2 године

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Уклоните усисни пригушивач. На дизел мотору: уклоните цев за усис ваздуха. За све моторе: одвојите електричне утичнице Уклоните шест вијака поклопца главе цилиндра и пажљиво уклоните поклопац. Ако је поклопац чврсто постављен и не олабави се, куцните га дланом или дршком чекића. Да би се измерили усисни и издувни вентили појединачног цилиндра, оба вентила се прво морају ослободити. Да бисте то урадили, окрените мотор све док крајеви оба брега цилиндра 1 (десно од смера кретања) лево и десно не буду симетрични на брегастом вратилу (обратите пажњу на ознаку горњег МТ). Ова позиција одговара горњој мртвој тачки.

Радне кораке изводите корак по корак, у складу са одржавањем или поправком која се обавља. Поред тога, он такође истиче тачке у којима је потребно уложити одговарајуће напоре и на које треба обратити посебну пажњу.

Систем за хлађење

Узрок	Елиминација
A. стрелица индикатора температуре налази се у црвеном сектору
Слаба напетост клинастог каиша или руптура Нема довољно течности у систему за хлађење Жица до индикатора температуре има уземљење	Проверите затегнутост ремена или замените каиш Допуните, у крајњем случају, узмите из система за прање стакла Искључите жицу са индикатором температуре, показивач би требао пасти у крајњи положај, иначе постоји веза са земљом; проверите правилно постављање жице

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Смањење притиска компримованог ваздуха Ако компримовани ваздух излази на једном од следећих места, онда најчешће разлози за то могу бити: Кућиште усисног разводника или ваздушног филтера: Неисправан усисни вентил. Отворен хладњак или резервоар расхладне течности: неисправна заптивка главе цилиндра.

Немојте практиковати самопомоћ током гарантног периода

Ако возите нову Ford Mondeo, обавезно пратите интервале одржавања које је одредио произвођач. Пре свега, одбијте било какву самопомоћ: неопходне гаранцијске обавезе треба да испуњава само Ford, јер релевантна сервисна радионица мора редовно и у право време да обавља потребне радове на вашем Mondeo превентивни рад. То се пре свега тиче замене компоненти, као што су мотор или мењач.

Услуга система помоћи:

Листа за проверу

Овај приручник садржи разне листе неопходних провера које ваше Mondeo помоћи и током радних дана и зими или олакшати одлазак у ТУВ/DEKRA. Овде су дате неопходне провере.

Радне значке

Ова икона дрвета има за циљ да вас подсети да заштитите животну средину. Увек се поставља ако одређени рад или настали "отпад" могу имати утицај на животну средину.

Број кључева вам сигнализира степен тежине посла који се обавља.
1 кључ = лак посао; 2 кључа = захтеван посао; 3 кључа = напоран рад.

Симболи пешчаног сата дају шрафцигеру представу о просечном радном времену. Процењено време укључује недостатак потребних радних вештина и присуство опреме која није оптимална за посао.

Знак узвика се углавном ставља пре таквог рада, током којег се могу појавити фактори који утичу на безбедност вашег аутомобила: руке од посла са таквим симболом! Овај рад треба да се обавља САМО у радионици.

Контролна икона класификује радове на одржавању. Између осталог, може вам уштедети новац и време ако сами обавите радове на одржавању и инспекцији означене овим симболом пре него што посетите успостављени ТУВ или DEKRA.

Ова икона означава сваки посао одржавања обављен на вашем Ford Mondeo, који се такође може обавити у великим или малим сервисним центрима Ford, сви артикли су у складу са званичним планом одржавања Ford.