Ajutor vizualizare (Mondeo 3)

Fiecare capitol al acestui sistem este întotdeauna împărțit în următoarele secțiuni: teorie, întreținere, depanare și lucrări de reparații.

Teorie: informații generale despre tehnologie și funcționare sunt furnizate aici. Pe lângă descrierea detaliată, această secțiune include și terminologie tehnică relevantă pentru problemele specifice abordate.

Întreţinere: aici, pas cu pas, sunt date instrucțiuni detaliate pentru toate lucrările necesare. Pictogramele de operare suplimentare vă arată clar timpul necesar, gradul de dificultate și posibilele pericole pentru siguranță și mediu. De asemenea, ilustrațiile detaliate explică clar pașii fluxului de lucru și problemele întâlnite.

Lucrari de reparatii: pașii individuali de lucru necesari sunt, de asemenea, descriși aici într-o manieră secvențială, similar cu descrierea lucrărilor de întreținere.

Sfaturi practice: vă va ajuta în timpul lucrării specificate și vă va rezolva problemele apărute. Secțiunea legată de reparații include adesea și un punct - depanare, care oferă o listă a defecțiunilor care apar, cauzele posibile ale acestora și acțiunile de eliminare a acestora.

Subiectele legate de tehnologie și listele de erori sunt acoperite în mod egal atât în prezentarea generală a conținutului, cât și în index.

DICTIONAR TEHNIC

Componentele motorului Blocul cilindrilor motor. Aici se află piesele mobile. Cel mai adesea este fabricat din fontă gri. Blocul cilindrilor motor adăpostește și generatorul, demarorul și sistemul de aprindere. Chiulasă. Situat deasupra cilindrilor. Conține canale pentru trecerea amestecului proaspăt și a gazelor de eșapament, scaune de supape, rulmenți și ghidaje pentru piesele care controlează funcționarea supapelor, filete pentru bujii, canale de alimentare cu apă și o cameră de ardere.

30.000 km sau 2 ani

ORDIN DE EXECUTARE

Scoateți amortizorul de admisie. La un motor diesel: scoateți conducta de admisie a aerului. Pentru toate motoarele: deconectați conexiunile electrice Scoateți cele șase șuruburi ale capacului chiulasei și îndepărtați cu grijă capacul. Dacă capacul este bine așezat și nu se slăbește, bateți-l cu palma mâinii sau cu mânerul unui ciocan. Pentru a măsura supapele de admisie și evacuare ale unui cilindru individual, ambele supape trebuie mai întâi eliberate. Pentru a face acest lucru, rotiți motorul până când capetele ambelor came ale cilindrului 1 (la dreapta direcției de mișcare) din stânga și din dreapta sus sunt simetrice pe arborele cu came (atenție la marcajul MT superior). Această poziție corespunde punctului mort superior.

Efectuați etapele de lucru pas cu pas, în funcție de întreținerea sau reparația care se efectuează. În plus, evidențiază, de asemenea, punctele în care trebuie depuse eforturi adecvate și în care ar trebui să se acorde o atenție specială.

Sistem de racire

Cauza	Eliminare
A. săgeata indicatorului de temperatură este situată în sectorul roșu
Tensiune slabă a curelei trapezoidale cu nervuri sau o ruptură Lichid insuficient în sistemul de răcire Firul la indicatorul de temperatură are o conexiune la masă	Verificați tensiunea curelei sau înlocuiți cureaua Completați, ca ultimă soluție, luați din sistemul de spălare a sticlei Deconectați firul la indicatorul de temperatură, indicatorul ar trebui să cadă în poziția sa extremă, altfel există o conexiune la masă; verificați traseul corect al cablurilor

SFATURI PRACTICE

Reducerea presiunii aerului comprimat Dacă aerul comprimat iese în unul dintre următoarele locuri, atunci cel mai adesea motivele pentru aceasta pot fi: Galeria de admisie sau carcasa filtrului de aer: Supapa de admisie defectă. Radiator deschis sau rezervor lichid de răcire: garnitură de chiulasă defectă.

Nu practicați auto-ajutorarea în perioada de garanție

Dacă conduceți un Ford Mondeo nou, asigurați-vă că urmați intervalele de service ale producătorului. În primul rând, renunțați la orice ajutor personal: obligațiile necesare în garanție ar trebui să fie îndeplinite doar de Ford, deoarece atelierul de garanție relevant trebuie să efectueze în mod regulat și la momentul potrivit întreținerea preventivă necesară pentru Mondeo dumneavoastră. Aceasta se referă în primul rând la înlocuirea componentelor, cum ar fi motorul sau cutia de viteze.

Serviciu sistem de ajutor:

Lista de verificare

Acest manual conține diverse liste de verificări necesare, a căror implementare va ajuta Mondeo-ul dvs. atât în timpul săptămânii, cât și în perioada de iarnă sau va ușura o călătorie la TÜV/DEKRA. Verificările necesare sunt furnizate aici.

Ecusoane de serviciu

Această pictogramă copac este menită să vă reamintească să protejați mediul. Este întotdeauna plasat dacă o anumită lucrare sau "deșeurile" rezultate pot avea un impact asupra mediului.

Numărul de chei vă semnalează gradul de dificultate al lucrării efectuate.
1 cheie = treaba usoara; 2 chei = muncă solicitantă; 3 chei = muncă grea.




Simbolurile clepsidrei oferă șurubelniței o idee despre timpul mediu de lucru. Timpul estimat include lipsa abilităților de lucru necesare și prezența unui echipament care nu este optim pentru job.

Semnul exclamării este plasat în principal înaintea unei astfel de lucrări, în timpul execuției cărora pot apărea factori care afectează siguranța în exploatare a mașinii dvs.: renunțați la lucru cu un astfel de simbol! Această lucrare trebuie efectuată NUMAI într-un atelier.

Pictograma de control clasifică lucrările de întreținere. Printre altele, vă poate economisi bani și timp dacă efectuați singuri lucrările de întreținere și inspecție marcate cu acest simbol înainte de a vizita în intervalele de timp stabilite de TÜV sau DEKRA.

Această pictogramă identifică fiecare lucrare de service efectuată la Ford Mondeo, care poate fi efectuată și la atelierele Ford mari sau mici, toate în conformitate cu Planul oficial de service Ford.