Предња осовина Mondeo (Мондео 3)

Прихвата велике бочне силе: предња осовина Mondeo. 1 - Помоћни оквир, 2 — Кочнице са компензатором момента инерције, 3 — МацПхерсон подупирач, 4 — Хидраулички управљачки механизам са зупчаником, 5 — Стабилизатор попречне стабилности, 6 — L-вешање у облику пречке.

Независно вешање точкова: По МацПхерсон систему (патентиран 1949). Компактна јединица која се састоји од амортизера, опруге и окретне главчине точка (водича).

Амортизационная став: Састоји се од спиралне опруге и телескопског амортизера који ради унутар намотаја опруге.

Унутрашњи граничници амортизера ограничавају кретање уназад одоздо. У случају великих еластичних деформација - на пример, приликом ударца у ударну рупу - активира се ограничавач потиска. Спречава ситуацију да је опруга блокирана и да се амортизер изненада сруши.

Избочина амортизера (у крилу): Покрива подупирач амортизера. На врху је направљен у облику гуменог носача (заштитног носача), који, уметнут кроз прстен за центрирање, лежи на врху и дну дискова дискова. Клипњача амортизера је уврнута у гумени носач.

Окретна подршка: Задржава доњи крај амортизера помоћу завртња за стезање. Повезан је са попречном кости преко кугличног зглоба. Иглица кугличног зглоба је чврсто стегнута у попречну кост. Попречни крак се уклапа у носећу греду моста, може да се креће у њој и преузима на себе настале бочне силе.



Стабилизатор попречне стабилности: Налази се на предњој осовини аутомобила и може се увијати. Смањује бочни нагиб каросерије у кривинама.

Зупчаник и зупчаник управљача: причвршћен иза мотора. Двухзвенный вратило управљача директно делује на на зубчатую железнички, на крајевима којима односно привинчены леву и десну попречних управни вуче. Окреће волан преносе на полугу ротационе песнице и тиме на точак.
Агилан и удобан: ново оптимизовано за трење предња осовина са МацПхерсон подупирачем је темељно модернизован - не постоји ниједан елемент идентичан првој генерацији Mondeo.

1 - стабилизатор, 2 — носач стабилизатора, 3 — Клипњача стабилизатора са унутрашњим шестоуглом, 4 - подупирач амортизера,	5 — Управљачки зглоб, 6 — Управљачки механизам, 7 — Попречна рука вешања, 8 - Додатни оквир.

Задња осовина Mondeo

Вешање задње осовине Quadralink: посебан додатни оквир од дубоко пресованог челика. Компоненте осовине као што су горња попречна осовина, доња полуга, амортизер, опруге, вучне шипке, стабилизатор и кочница су интегрално повезане са осовинском гредом.

Подршка опруге: Телескопски амортизери и опруге се ослањају на каросерију у горњим деловима лукова точкова.




Независна суспензија Quadralink: задња осовина Mondeo

1 - Помоћни оквир, 2 — механизам кочнице,	3 - Амортизер са спиралном опругом, 4 — Стабилизатор попречне стабилности.

Са корекцијом поравнања точкова: именован Quadralink независно вешање задње осовине са 4-/5 врата

1 - Помоћни оквир, 2 — клипњача стабилизатора, 3 - пролеће,	4 — Лежај точка са главчином, 5 — Управљачки зглоб, 6 - Бочна полуга.

Подесива по висини: караван задња осовина

1 — Амортизер са подешавањем висине, 2 — Лежај точка са главчином, 3 - Бочни џеп са полугом,	4 - Ексцентрични вијак, 5 — клипњача стабилизатора, 6 - Стабилизатор.

НАПОМЕНЕ О ОПАСНОСТИ

За аматере о раду са шасијом и управљачким механизмом Извођење радова на шасији или кормилару захтева одговарајуће искуство, а често и специјалне алате, као и оптичке и електронске мерне инструменте. Због тога је боље да ове радове препустите радницима радионице: резултати неправилно обављених поправки биће опасни и за вас и за друге учеснике у саобраћају. Замените неисправне делове вешања точкова уопште са новим или добрим коришћеним деловима - нема ничега у вешању точкова што "треба да се исправи или завари"! Након поправке шасије или управљачког механизма, обавезно извршите неопходна мерења и подешавања у специјализованој радионици.