Неутрализација издувних гасова (Мондео 2)

Када гориво сагорева у мотору, стварају се издувни гасови. Њихов састав је разнолик.

Угљен моноксид (ЦО). У затвореним просторима отрован је у ваздуху, када се комбинује са кисеоником, ствара безопасан угљен-диоксид; Мерено на аутомобилима са бензинским мотором приликом провере токсичности издувних гасова. Смањење садржаја ЦО постиже се контролом параметара убризгавања горива и времена паљења, као и равномерне дистрибуције радне смеше у комори за сагоревање.

Угљоводоници (CH). Несагореле честице горива. Њихов садржај зависи од дизајна мотора (константна вредност). Поред тога, веома богата или посна смеша повећава њихове емисије. Заједно са угљен-моноксидом доприносе стварању смога.

Азотни оксиди (Nox или NO). Настаје при високим температурама сагоревања. У високим концентрацијама иритирају респираторни систем. У интеракцији са водом настаје азотна киселина (кисела киша).

Сумпор диоксид (SO2). Формира се у малим количинама на дизел моторима. Разлог су компоненте сумпора садржане у дизел гориву. Када је изложен светлости, производи се сумпорна киселина или сумпорна киселина.

Осим тога, један литар горива производи приближно 0,9 литара воде, која се неприметно уклања кроз издувни систем због велике топлоте сагоревања. Зими, након покретања хладног мотора аутомобила, често можете посматрати бели дим који излази из издувне цеви - стварање кондензације.

Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на fordbook