Нейтрализация отработавших газов (Мондео 2)

При сгорании топлива в двигателе образуются отработавшие газы. Их состав разнообразен.

Оксид углерода (СО). В закрытых помещениях ядовит, на воздухе, соединяясь с кислородом, образует неопасный углекислый газ. Измеряется на автомобилях с бензиновым двигателем при проверке токсичности отработавших газов. Снижение содержания CO достигается управлением параметрами впрыска топлива и опережения зажигания, а также равномерным распределением рабочей смеси в камере сгорания.

Углеводороды (CH). Несгоревшие частицы топлива. Их содержание зависит от конструкции двигателя (постоянная величина). Кроме того, очень богатая или обедненная смесь повышают их выброс. Вместе с угарным газом способствуют образованию смога.

Оксиды азота (Nox или NO). Образуются при высокой температуре сгорания. При высокой концентрации раздражают органы дыхания. При взаимодействии с водой образуется азотная кислота (кислотные дожди).

Сернистый газ (SO2). Образуется в незначительных количествах на дизельных двигателях. Причина — содержащиеся в дизельном топливе компоненты серы. Под воздействием света возникает серная кислота или сернистая кислота.

Кроме того, из одного литра топлива получается примерно 0,9 л воды, которая незаметно из-за высокой теплоты сгорания удаляется через систему выпуска. Зимой после пуска холодного двигателя автомобиля можно часто наблюдать появляющиеся из выхлопной трубы белый дым — образование конденсата.

(Публикация позаимствована с веб-сайта FordBook)