Neutralizarea gazelor de eșapament (Mondeo 2)

Când combustibilul arde în motor, sunt generate gaze de eșapament. Compoziția lor este variată.

Monoxid de carbon (CO). În spații închise este otrăvitor în aer, atunci când este combinat cu oxigenul, formează dioxid de carbon inofensiv. Măsurat pe mașini cu motor pe benzină la verificarea toxicității gazelor de eșapament. Reducerea conținutului de CO se realizează prin controlul parametrilor injecției de combustibil și ai timpului de aprindere, precum și distribuția uniformă a amestecului de lucru în camera de ardere.

Hidrocarburi (CH). Particule de combustibil nearse. Conținutul lor depinde de proiectarea motorului (valoare constantă). În plus, un amestec foarte bogat sau slab crește emisiile acestora. Împreună cu monoxidul de carbon contribuie la formarea smogului.

Oxizi de azot (Nox sau NO). Se formează la temperaturi ridicate de ardere. La concentrații mari, ele irită sistemul respirator. La interacțiunea cu apa se formează acid azotic (ploaia acidă).

Dioxid de sulf (SO2). Format în cantități mici pe motoarele diesel. Motivul este componentele cu sulf conținute în motorină. Când este expus la lumină, se produce acid sulfuric sau acid sulfuros.

În plus, un litru de combustibil produce aproximativ 0,9 litri de apă, care este îndepărtată imperceptibil prin sistemul de evacuare din cauza căldurii mari de ardere. Iarna, după pornirea unui motor rece al unei mașini, puteți observa adesea fum alb care iese din țeava de eșapament - formarea de condens.